越南高铁为啥黄了？

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越南是不是非常纳闷，为什么没人上当呢？

温馨阁

高铁本身难盈利，但它的带动链条超长，包括电力，治金，机械等，特别是沿途房地产必有涨势，故堤内损失堤外补，总体上是有利经济发展的有力推手！

standme

越南政府还是缺乏魄力，只算简单的经济账，没有算宏观经济学的大账，，没有算明白高铁对经济发展的拉动作用，越南地理是像一根两头粗中间细的腿骨，南方经济发达而北方是政治中心，必须把这种状态紧密联系起来，否则早晚出事，高铁就是最好的纽带，修建后能暂时运行不亏或者是小亏应该可以接受，而带来的经济腾飞会很快淹没这点损失，好处是百年的大利。

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高铁的意义是带动城市与城市之间的经济活力，比方说有一个商人要去另一个城市谈业务，结果谈成了，并给两边的城市带动了GDP，GDP上来了，政府的收入就多了，光靠铁路一天到晚拉人又能拉多少钱，何况有很多的商人在城市之间往返谈业务带来生机

颠颠

越南虽然学中国，但是学不到精华和内核啊，越南的未来不看好，感觉没有什么智慧，就只能靠中美贸易战对中国的限制那一部分里面占点便宜，带动GDP，之前也是没有什么闪光点，被动式来发力，性格还是东南亚性格，所以不看好越南

wifai

越南一直对我国有防备心，其实周边国家都有，本来我国的高铁是最优解，但正因为不想被我国的标准控制才不选中国

voo

眼高手低，南北高铁，即便建起，以越南的水平他也玩不转，让投资建没者经营越南人又不会干，他既想让别人投资建没，又不想让别人获利。他们这个坑是专门为中国设的。因为找任何国家承建他解决不了电。只有找中国才能保证电力供应。

ress

越南政府的算盘打得太精了，政府不担保，由资本集团去承担责任，而且还要要“核心技术转让”？我不知道越南财团的规模，但是这次最大财团的退出就说明了问题！

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越南高铁为啥黄了，越南修高铁是即要又要。即要人家修高铁。又要向人家贷款。又要人家要技术总之什么好事它都占完了，而且决策上六心不定。一会请中国帮忙，一会又拉日本来修，一会又拉韩国。又拉法国又拉德国，以为各国都眼红越南的高铁，自己本身没有诚伩。在本国资金不足的情况下，又提出许多苛刻的条件。又出不起钱。尽希望别国干帮忙。算盘打得很好。据说中企四大企业准备接手。-鉴于越南是一不守信用的围家。中国不能慷国家之慨。无钱也要帮忙修。过后会后悔的。不把资金落到实处。最好不要接手。这个国家野心不小，坏点子也不少。它现在即然依附美国，为什么不请美国人来修。

ress

越南很需要高铁，建高铁是国家工程，必须是国家投资，国家建设，靠企业投资，地方投资都不现实，贷款也是国家贷，引进技朮是有回报的，.让别国出资.出技朮，担风险都是行不通的。