中级车销冠依然是油车，到底是谁在买“老旧油车”？

lovejuan0104

我就是一直用油车的。选择油车，一是担心新能源电池不知啥时候有可能自燃，二是新能源车充电成本虽然低于汽油，但是保险费被燃油车贵很多，三是高速路上加油比充电方便，加上我平时比较少出门，用车时间少，所以，还是用老汽车划算。如果要经常上下班或者外出，可能新能源车划算点吧。

mulunbo

开了电车真的不想开油车了嘎嘎香！习惯了它的安静和电机暴发力

meto

这几台中级车的消费群体年龄是40+的居多，购车群体中不接受电车的就是集中这个年龄段，所以一切就顺理成章了

standme

凯美瑞2.0油电混合一箱55升的油能跑1000公里，算下来也就三毛一公里左右，保险也便宜，

镜花水月

我开油车方便，不用当心没电了要充电，等充电时间较长，花点钱买时间很值得。

dsfgdsg

我也是十年的油车了，以后要换的话依然还是要换油车，主要是我怕新能源把别人重卡撞坏了

ress

电动车在寒冷的天气中，电池的输出大打折扣，仪表盘显示剩余电量参数误差很大，会耽误事，显示还能续航200公里，可是没开出50公里就电量报警

oppledr

不是电车不好，是中型以上的电车都追求轿跑的设计 并不是所有中年男人都会买这种杀马特的轿跑设计的，不成熟也不稳重，无框车门，大尾翼…特别是体制内和一些国企的中高层，这些人到不在已费油还是电车续航焦虑，而且单位上下级的眼光，红旗这种品牌其实挺可惜的，一款拿得出手的电车都没有，蔚小理可能还是最后的希望，蔚来et7如果出新款，像现在的新es8那样降价增配，我想会很不错的乐道也会出中型轿车的，走着瞧吧，帕萨特，凯美瑞最多还有一年的命，明年成都车展见分晓，哈哈！

mulunbo

买中级车的人群年龄普遍更成熟，对每公里费用不太计较，只要好用可靠就行，另外这个群体都是经济实力比较强的，之前多年一直青睐油车，尤其是这几个品牌，深入人心

mulunbo

感觉大部分是当年，年轻时买不起这些车的，现在年纪大了，40-50岁，有钱了的这班人在买。