近400人集体退车，4.2万元前舱盖成小米“真诚”测试剂？

kingfirefly

雷军必须要重新理解“欲速则不达”这句老话的含义了

此前小米SU7高速碰撞爆燃事故余波未平，近期的小米汽车再次陷入风波之中。

据澎湃新闻报道，5月12日，小米SU7 Ultra车主杨雷（化名）在接受采访时表示，自己在订车时额外花费4.2万元选装的前舱盖与此前小米的宣传不符。在杨雷所在的车主维权群中，已经有接近400名车主集体要求退车。
“根据粗略估算，现有小米SU7 Ultra前舱盖的成本最高约1万元，和超过4万元的售价有巨大差距。”杨雷表示。

↑雷军曾发博称，碳纤维前舱盖外观、内部都改了。

花费4.2万选装的碳纤维双风道前舱盖，结果不具备宣传的“高效导流”等功能，致大量车主联合发声。早在5月7日，小米汽车就发布致歉声明，并给出了补偿措施。但彼时的提议并未获得车主们的支持。随着车主维权的声浪加剧，5月12日，部分要求无损退车的小米车主表示，小米汽车客服已联系他们，基于当前现状，原订单不会再继续生产，目前可以申请取消流程，但是定金无法退回。
无论如何，小米汽车涉嫌片面介绍产品以及使用歧义性、模糊性语言表述的质疑，以及车主“希望雷军能保持真诚”的喊话，是小米和雷军现阶段必须要正视的问题。
小米多年来一直被外界视为商业奇迹的典范。从手机到家电，从智能家居到造车，小米以性价比与‌雷军式营销迅速占领市场，很快将小米打造成一个覆盖全生态的超级品牌。
而当小米将这种策略复制到汽车行业时，这套互联网式打法确实在初期创造了奇迹。从2021年3月官宣造车到首款车型上市仅用1000多天，上市27分钟大定5万辆，这些数字都说明了一件事，那就是“小米速度”。当时的小米SU7系列甚至还被视作中国造车新势力的一次“降维打击”。
然而，当消费者真正将小米汽车从广告画面中开上道路时，问题开始暴露。
3月底的小米SU7碰撞爆燃事故，更将新能源汽车行业的智驾宣传推上了风口浪尖。之后，工信部紧急叫停了汽车企业对智能驾驶功能过度宣传的现象。而小米在事故后的应对，雷军此后长达一个月的沉寂，以及此次小米SU7 Ultra风波中的隐身，难免让公众质疑其面对危机时的担当与诚意。
如果说高速事故是外部不可抗力的考验，那么SU7 Ultra的“挖孔机盖”争议，则撕开了小米在产品逻辑上的裂痕：尽管小米给出各种解释和理由，但本次前舱盖争议，只是再一次展现了雷军“既要又要”的不可能悖论。
这次退车风波，从产品角度来看或许是产品开发周期被极致压缩后的必然代价。从宣传上可以推测，大概率工程师是接到类似的生产要求的，但在有限时间内，他们可能只能做出妥协。但如果只是装饰问题都好说，真正严重之处在于，在汽车这个信任成本极高的领域，一次重大失误就可能摧毁企业积累的品牌信誉。
值得一提的是，在雷军真诚人设以及与用户做朋友的营销影响下，车主与粉丝对小米寄予了更高期待，但这种期待在这几起风波中似乎都“落空”了。如有人提出成本最高约1万元的碳纤维舱盖售价却超4万元，而超4万元的性能配件竟只是一个“摆设”；车主发声后，小米汽车曾提出赠送2万积分（约合人民币2000元）的补偿也被认为敷衍……这仿佛让人看到了一个不一样的小米，也难免让人追问：小米的“真诚”还在吗？
当然，正如雷军在微博上表达的反思一样，眼下的危机其实也可能成为一个转折契机。雷军必须明白，今天的小米不再是那个可以靠“发烧友精神”和“性价比”快速征服市场的科技公司，在决定造车后，小米就成为了一家必须对每一颗螺丝钉的安全负责的制造业巨头。而在造车这条赛道上，技术积累、供应链管理、安全测试等环节，都需要足够的时间沉淀。
这不是对科技创新的否定，而是对制造业客观规律的敬畏。从这个角度来说，雷军必须要重新理解“欲速则不达”这句老话的含义了。
红星新闻特约评论员 陈白
编辑 汪垠涛
红星评论投稿邮箱：hxpl2020@qq.com

superjiaming

擦亮眼睛

superjiaming

小米电车虚假宣传、严重质量问题显露无疑，现在不管是道歉也罢还是“公关”或寻求保护支持……已晚兮！毕竟连续出现智能驾驶系统失控、撞车引起电池爆燃、导致发生了要人性命的特重大安全事件，让人惧怕更心有余悸。“要人性命，更想多活些”是一般人最正常的行为和思维习惯，绝不是有了深刻道歉、公关……就能降低小米电车严重质量风险的！

hnn

其实那两个洞的事情，算不上什么事情，人命关天的安全事故才应该是重点

kingfirefly

其实最好的处理方式是：订了挖孔不另加钱，已收款的退4.2万。这问题立马解决了，让铁粉得些实惠，下笔生意又来了。一千多万，对于首富应该不算钱。而且这钱还是他公司支付。能花五十多万买这车的，应该算是真爱粉了。。。再说了，就算这4.2万不挣。整车肯定还可以挣不少钱，不至于亏，现在的局面是：曾经那一张儒雅自信的笑脸，现在感觉就走了样，资本逐利本质不曾变过，只是我们会错了意。

温馨阁

手机你可以模仿可以走捷径质量凑合卖便宜就可以占市场，但是汽车不是啊汽车是工业的皇冠不是靠吹牛皮一味倾销就行的，质量不过关是要出人命的。

standme

我卖电脑和手机都不赚钱，有时候还会小亏，但是配件的利润我自己都不好意思

神隐之左手

从手机就开始了，，一句没有物料把你堵回去！！投诉直接把你拉黑踢出直播间！！好了到了卖车堵不了众口了

kingfirefly

小米是用心的企业 所有的东西无论好坏 至少总体感觉都是用过心的 性价比还是很可以的 但总有翻车的时候 也是正常现象 不要一棒子打死 你们用过的那些大大小小的小米 总体如何心里自有定数

酷狗e族

还指望着小米去打特斯拉，寄予厚望了，这步子还是迈的太快了，望稳中求胜