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[汽车资讯] 刚买6天的比亚迪新车被撞成事故车 车主索赔3万元贬值损失合理吗

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发表于 2025-5-13 08:46 | 显示全部楼层
仅从价值层面说这种要求是合理的,但在社会层面,作为交通参与者也有义务承担部分事故的间接损失
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发表于 2025-5-13 08:59 | 显示全部楼层
应该支持,不然不是放纵驾驶员想撞就撞,反正有保险,肇事方也不存在损失。所以车辆。贬值必须加到肇事司机身上,让他有顾忌。
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发表于 2025-5-13 09:05 | 显示全部楼层
也是合理的诉求,确实因为对方错误导致这个车主的经济损失。我当年全责撞了车,换了发动机罩,对方7万多的1年多准新车,保险之外,我还是主动赔了5千
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发表于 2025-5-13 09:06 | 显示全部楼层
别的不说,如果真的判定需要赔偿,那也是保险公司赔偿,我买保险就是为了规避这样的风险,不论是直接损失还是间接损失,否则我要你保险干嘛?
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发表于 2025-5-13 09:19 | 显示全部楼层
如果6天3万贬值,那一年车应该赔多少贬值?难道1年的车出了事故就没有贬值吗?
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发表于 2025-5-13 09:21 | 显示全部楼层
一件古董瓷器被打碎了,打碎者找人修复了,并且外观和原来一样,请问古董持有者有损失吗?
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发表于 2025-5-13 09:38 | 显示全部楼层
个人见解,我不会赞同新车事故的贬值赔偿。汽车不是奢侈品,是功能性物品,不能让大众承担本应由持有人承担的奢侈品保有责任。简单说啊,如果想要新车不贬值,最好的方式是不要在公共道路上去开,珍藏起来不是更保值?
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发表于 2025-5-13 09:48 | 显示全部楼层
只要你买了车交了钱提了车后的第二天开始,你的车就已经是二手车了,就已经贬值了
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发表于 2025-5-13 10:01 | 显示全部楼层
应该根据全责方的经济情况做出适量的贬值赔偿损失,不然无责方确实承担了不该承担的责任,贬值不说还有维修后的车辆质量安全问题,我上次就遇到了对方全责把我的网约车追尾成了严重事故车,车辆贬值我都没向她要,停运损失她都不想赔,说什么她的保险不赔的话,她也不管,一副有了保险天下无敌的样子,气得我只有起诉她好了,再麻烦耽误时间我也得让她乖乖的赔停运损失费用!
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发表于 2025-5-13 10:14 | 显示全部楼层
这方面确实应该有明确标准来执行,谁也不愿意好好的车修一下再继续开吧,心里膈应得很。不过如果有了折损贬值赔偿,那保费势必又要普涨。
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