刚买6天的比亚迪新车被撞成事故车 车主索赔3万元贬值损失合理吗

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快科技5月12日消息，刚买的新车被撞成了事故车，虽然保险已将车辆维修好，但车主不甘心新车就成事故车，向肇事方索赔3万元的贬值损失，你认为合理吗？
据博主“检车家”透露，一位客户委托他们进行车辆贬值损失检测。车主介绍，他在2月15号买了一台比亚迪2025款唐，但在2月21日时，被一辆违规变道的车子撞了，对方全责，他的唐车损严重。

事故后，对方保险承担修车费用，4S店维修费用接近4万元，车子虽然修好了，但车辆变成了事故车，二手残值也折价严重。
车主要求对方承担贬值损失，不过肇事车主不同意，表示保险已经为他们修好了车，其他的事跟他们没有关系了。
无奈之下，车主找到了博主，要求进行车辆的贬损评估。经检测，车辆前保险杠拆装更换、右前翼子板拆装更换、中冷器总成更换、电子风扇总成更换，更换的部件和较多。且车辆的右前纵梁存在大于9平方厘米的变形及钣金修复，已属于重大事故车。

对比4S店的维修清单，车辆的发票价+购置税是160000元，发生事故之前的价值为151920，发生事故之后的评估值为118800，贬值损失33120元。
车主表示，后期会先拿着鉴定报告去找对方协商赔偿事宜，实在不行再考虑起诉他们。
不过，需要注意的是，根据我国现有的法律法规，保险公司通常会根据《机动车车辆损失险保险条款》第十一条，第（六）款之规定：保险车辆的贬值损失不由保险公司承担，如果要追责，则需要向事故责任方主张。
而各地法院能否支持车主的贬值赔偿，仍是未知数；一般来说，车子越新，车的价格越高，法院越能支持贬值赔偿。但总体而言，法院支持车主索赔贬值损失的案例仍属少数。

神隐之左手

马路上每天发生的车祸千千万万，你是新车要求贬值损失，别人也会说我开了三五年的车很爱惜和新的差不多也要求贬值损失，都这样搞法院和交管如何忙的过来？

qqwa1234

这个确实是一把双刃剑！如果车不卖的话修好了可以一样正常使用，卖的话事故车肯定要便宜一些，但是如果出了交通事故都要赔贬值损失的话！保费肯定就要涨，保险公司不可能亏本给你赔的！而且这种骗保的可能就更多了！

酷狗e族

我觉得合理，我刚买的新车被一辆老掉牙的车给撞了  ，人家修了就修了，我这新车面临贬值，想想都气啊。

神隐之左手

不可能，如果判了，弱势群体就没办法开车了，大街上随便一辆法拉利，你如果碰到。能把你房子赔进去，商业保险可不管这个的。

kingfirefly

有过这种索赔的成功案例，一般肇事方认为保险修复了事故车就算完了，实则隐形的贬值费很多时候往往大于修理费，当车主想卖车时这种哑巴亏得自己吃是不合理的，支持索赔

颠颠

这种情况以前发生过多起，最后法院判的有胜有败，关键看法院怎么判。个人认为应当给与适当的赔偿。

voo

自己撞到别人的时候会不会认贬值？新车，虽然合情，但不一定合法。毕竟没卖，贬值只是理论上的，经济活动中的意外风险，有过案例判决的

lovejuan0104

现在俗成是没有事故贬损费。如果法院判赔贬损费，那全国所有车事故受损车辆都会要求赔偿贬损费！如果车主一直使用事故车，也就没有什么贬损费！法院绝不能开这个头

cjlcjl

听上去确实合理，但有时候合理的未必能合法，只要保险公司不理赔，这种损失理赔就很难实现！涉及的方方面面太多了！有的豪车损失能上百万，不得卖房卖车倾家荡产回到解放前吗！这种案例不是不多，应该是没有听说过啊！