SU7事故后，20年老司机谈安全驾驶

standme

智能辅助驾驶。不是全自动驾驶。所有的司机朋友一定不能麻痹大意，就算找小米有错，也不能挽回生命。

疯了吧

车门自动锁死和手动锁死不一样，自动锁死发生事故有可能会无法开启。因为我14年买长安CS75，有个功能是时速30以上车门自动落锁，这个功能买车时是禁止的。我去4S店开通的，开通时还签的协议，因自动落锁无法开启产生的问题，后果自负。同意就给开通。

ress

小米的产品质量差，银行送个小米的兰牙播放机放了二年拿出来用了几回就坏了，联系厂家回复过保修期了修理漫天要你不如重买新的了，自以后再不买小米产品，这回终于出大事了，雷军应好好反思下小米产品质量问题否则还要出事，小米各种产品要有完整的质保体系，小米贴牌产品多都胡搞，小米关门迟早的事。

qqwa1234

任何开车行为，都要以人为主，自动驾驶在复杂路段，会出现人多难以估计得情况。一句话，玩车如玩虎，要么驾驭虎，要么被虎伤！

陪着寂寞看孤单

年轻人想要的剌激，商家想要的是商业效果，2秒钟破百的时速是什么概念，这样的车白送我都不敢开，什么智能化驾驶技术，成熟度和安全系数达到了多少，商家不是光考虑赚钱，更应该考虑安全，消费者不应光考虑剌激，更应该考虑自己的生命，生命只有一次，千万别拿生命去当试验品。希望商家吸取教训，望死者安息，希望消费者在选择盯多考虑考虑

华语天空

政府部门对生产“智驾车”的厂家要有智能这个部分的国标！不能按厂商各行其事否则就是监管缺位！！！不成熟不过关没有任何标准的车任其上路那么以后所谓的“智驾车”死人的事情还会发生！这是毫无疑问的

mulunbo

个人认为，高速路施工方应负主要责任，两秒钟发现路 障，说明提示警示标识太近，没反应过来减速就出事了，人工智能不是万能的，这么快的速度方向盘是不能离手才对，

xuye004

人们在高速上时精神容易唤散！年轻司机最容易，而且，上高速，路况也必须关注。别有了情况不好应付！

疯了吧

无论你买了什么车，只要不是人为造成的车辆损伤事故，车企都逃脱不了干系，如果是人为造成的损失或事故导致司乘人员损失或者死亡，那就跟车辆本身的质量没有关系了，车辆事故导致汽车严重变形，车上司乘人员受到巨大冲撞之后，大脑是否意识清醒，这个概率非常低，更谈不上自救，无论电车油车，剧烈撞击都可能引起车辆起火。所以人死为大，最应该追究责任的事开车司机，因为司机的安全意识认知不到位，这也是目前社会上大多数司机的弊病，开车好玩，殊不知，当汽车启动的那一刻开始，生命就牢牢的攥在司机自己的手里，稍有不慎，车毁人亡，血的教训在现代人的生活当中还少吗？早上出门好好的，晚上回不去了，永远看不见明天的太阳了……

cjlcjl

想要开遥遥领先的产品，必然要付出生命的代价！弯道超车的技术就好比驾驶车辆弯道超车是有风险的，作为大学生这点常识都没有，读这么多书有什么用？作为大学生为什么要去买网红产品而不选有技术沉淀的产品呢？还是没钱买真正的豪车而选择一个网红品牌是为了什么呢？作为大学生不看新闻联播的吗？新闻里什么时候看到高级官员坐的都是电车了你再选不迟啊！唉，总之买任何产品没有实力就一定要务实，一定要买有真正技术沉淀与积累经验的产品！