朝阳人民狂喜！北京首座万象城新进度曝光，超大体量太震撼！

颠颠

凤凰网房产北京讯 6月3日，北京商业地产圈被两条消息刷屏：华润置地以68.99亿元拿下丽泽商务区北区三宗核心地块，业内普遍预测将打造北京第二座万象城；就在同一天，北京市规划和自然资源委员会公示了朝阳站交通枢纽南侧地块的最新规划方案——这正是华润在北京的首座万象城，在正式开工整整一年后，其规划方案进行了优化调整。
实探项目施工现场，超大体量综合体初具规模
6月4日上午，凤凰网房产赶赴现场，一探朝阳万象城施工现状。站在朝阳站南侧的十字路口望去，整个工地被围挡包围，多台黄色塔吊同时作业，巨大的钢结构框架已经拔地而起，一眼望不到头。

施工现场图

施工现场图

从现场情况看，项目商业主体结构已经施工至地上5层，三栋商业主楼连片建设，空中连廊的钢结构也在同步搭建。
工地入口处的公示牌清晰显示，该项目由中国建筑第八工程局承建，全称为“朝阳站交通枢纽南侧建设用地一体化项目”，最新公示的规划图也在现场进行了公示。

施工现场图

施工现场图

整体规划未调整，优化立面材质等细节
根据北京市规自委6月3日发布的最新公示文件，本次调整主要集中在立面材质、屋顶细节以及部分景观动线上，整体规划和建筑体量没有发生变化。

整体效果图

项目建设用地面积约6.28公顷，容积率4.38，建筑高度100米，总建筑面积45.14万平方米，其中地上27.55万平方米，地下17.59万平方米。
具体业态分布为：商业25.31万平方米（地上20.64万平方米+地下4.67万平方米），办公楼6.8万平方米，其余为车库及配套设施。

总体经济技术指标表

值得注意的是，项目规划了1678个机动车停车位，全部位于地下，其中包含349个充电停车位和300个社会公共停车位；非机动车停车位4508个，其中地上2148个，明确禁止电动自行车停入地下。这些细节设计充分考虑了未来的交通流量和停车需求，毕竟朝阳站作为京沈高铁的起点站，未来日均客流预计将达到50万人次。

规划设计方案图

交通优势明显，弥补东部重奢商业空白
交通优势是朝阳万象城最大的底牌。项目与朝阳站交通枢纽实现一体化设计，地铁3号线将直接接入商场地下层，规划中的R4号线也将在项目南侧设站并实现地下接驳。
再加上紧邻东四环、姚家园路、朝阳站路等城市主干道，未来无论是乘坐高铁、地铁还是自驾，都能便捷到达。这种“高铁+双地铁+城市快速路”的立体交通网络，在北京大部分商业项目中都是少有的。

朝阳万象城紧邻朝阳站交通枢纽

在商业定位上，朝阳万象城打出了“北京新浪潮发生地”的口号，这也是华润万象城产品线中比较新颖的定位。
不同于传统重奢商场的高冷风格，项目将采用“盒子+街区”的组合形式，除了传统的购物中心外，还规划了多个小体量商业独栋和步行街，增加了户外活动空间。
业态方面，将重点引入国际一线重奢、高端美妆、设计师潮牌、米其林和黑珍珠餐饮，同时搭配高端影院、精品超市、室内冰雪场馆等体验式业态。

朝阳万象城区位图

这种定位显然是经过深思熟虑的。项目周边聚集了泛海世家、星河湾、天鹅湾等多个高端住宅区，拥有大量高净值消费人群，但长期以来缺乏与之匹配的高端商业配套。
目前朝阳东部的商业主要以朝阳大悦城、颐堤港为代表，主打年轻时尚和家庭消费，重奢品牌几乎是空白。朝阳万象城的到来，正好填补了这一市场空白，与周边商业形成错位互补。

朝阳万象城效果图

华润北京商业版图扩大，市场竞争力增强
随着朝阳万象城的加速建设和丽泽地块的成功获取，华润在北京的商业版图已经清晰可见。截至2026年6月，华润在北京已开业7座万象汇和2座非标商业，在建1座万象城和1座万象汇，加上刚刚拿地的丽泽项目，形成了覆盖全城的商业网络。

华润置地北京商业项目汇总表

从目前布局可以看出，华润在北京采取了“全域覆盖、分级布局”的策略。
用万象汇占领各个区域的核心商圈，服务大众消费；用万象城占据城市顶级地段，打造高端商业标杆；用非标商业满足年轻群体的个性化需求。这种多层次的商业体系，让华润在北京商业市场的竞争力不断增强。
回到朝阳万象城本身，按照目前的施工进度，预计2026年底就能完成主体结构封顶，2027年下半年正式开业。

朝阳万象城效果图

届时，北京东部将结束没有顶级重奢商业的历史，形成“西有SKP、东有万象城”的商业格局。
对于华润来说，朝阳万象城不仅是其在北京的首个万象城项目，更是其高端商业产品线在北京市场的一次关键亮相。

gzcom520

离得最近的是东风苑小区，居民都是拆迁回迁的农民。

oppledr

又把特朗普给震住了！！！

颠颠

现在这个环境见这么大的商业体能行吗？

疯了吧

R4这站点规划有点远

月光如水

形成“西有SKP、东有万象城”的商业格局。？？？西有SKP？SKP不是在东三环这边？是在西边吗？

温馨阁

感觉整体理解错了，即不像美国模式，也不像日本模式，远景推测，周边道路会造成拥堵，普通行人很难直接到达商业体，周边环境太空，虽形成独家垄断，但无法形成商业的多向性及竞争性。白话，我不会为了逛一个商场耽误一天，但我会用一天时间穿梭多个商业体系。

颠颠

只要不超过960万平方公里，都是可接受的

月光如水

那不是朝阳站西侧吗？

standme

花钱的地方，喜从何来