消费者都不够用了！中国版“路虎揽胜”被批量复刻，挡住品牌难辨车型

voo

就是一加大老头乐，有柱子的停车位本来停三个车，它一停边上只能停一部了，极大浪费公共资源

诛仙九妹

这种大体积的电动车重量比同体积的燃油车重30%以上，对马路的压损是燃油车的好几倍，应该收取电动车的养路费并按重量阶梯收费，以显示公平。燃油车背负的负担太重了。

qqwa1234

坐飞机时，不希望旁边坐一个特别胖的人，可能会侵占我空间。停车时也不希望旁边有个大型SUV/MPV，可能影响我上下车

weili0677

5月8日，上汽通用五菱旗下华境S迎来上市，价格更为炸裂，起步价仅为14.98万元。这款5米2车长的大型SUV，不仅全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版，还搭载了宁德时代插混电池。果然是人民需要什么五菱就造什么！看得我都想换车了！同样是车，为什么要花50万，就是为了更舒服一点？不是，是面子需要！经济上来说，五菱才是价格屠夫！没看顶配也不到20万，可是配置该有的都有，简直了！

standme

现在新能源车技术很难再突破，无人驾驶技术还没有达到国家标准，固态电池还没有量产，只能靠冰箱大沙发电视大车身来吸引消费者！

—じ☆ve人生—

车的本质就是代步，而且和房子还不一样，不是说越大就越好，大部分时间都是一个人开车上路，只能让道路更拥堵让路面受损更严重甚至停车都更难，不明白买这车的人都是什么心态，为了炫富？耍威风？有男子汉气概？（一定会有杠精来说我是买不起才酸的哈哈）

standme

车宽两米一点不可取，一般都是1.8-1.9米，极限是1.95米，不能自己停了车而不顾隔壁车位停车开门上下，自以为有自动泊车而不顾他人，属于极度自私，俗话说方便别人就是方便自己，要完善章程，限制车宽。

cjlcjl

Ctrl+C然后Ctrl+V，改个名字加个9，创新？不存在的，都是拿来主义的高级玩家

com2

谢谢楼主分享！

liu0832

精品文章，优秀！