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[汽车资讯] 比亚迪领汇e7上市:售价9.58万-11.58万元,主打闪充与长寿命电池

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发表于 2026-4-15 11:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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4月15日,比亚迪旗下领汇品牌首款大空间纯电中级轿车——领汇e7正式推向市场,官方指导价区间为9.58万至11.58万元,共提供5款配置车型。新车兼顾营运出租车和日常家庭出行两种使用场景。
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图片来源: 领汇汽车

车身尺寸方面,领汇e7的长宽高分别为4780mm、1900mm、1515mm,轴距达到2820mm。与比亚迪e7相比,新车前后换装了领汇专属车标,充电口位置由右前翼子板区域移至车身右后侧。
动力系统上,领汇e7搭载前置单电机,提供100kW和130kW两种功率版本。车辆采用弗迪磷酸铁锂刀片电池,电池循环寿命可达60万公里,匹配营运车辆的长期使用周期。CLTC工况下续航里程有450km和550km两种版本可选。此外,新车配备宽温域热泵空调,有助于降低冬季能耗。
充电性能方面,领汇e7闪充版应用了比亚迪第二代刀片电池及闪充技术。官方数据显示,电量从10%充至70%仅需5分钟,从10%充至97%只需9分钟。即便在零下30℃的极寒环境中,充电时间相比常温也仅增加3分钟。
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发表于 2026-4-15 12:06 | 显示全部楼层
9万多买大空间纯电轿车,闪充+长续航,性价比确实能打
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发表于 2026-4-15 15:01 | 显示全部楼层
这个车标比那三个字母好看多了
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发表于 2026-4-15 15:32 | 显示全部楼层
网约车首选
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发表于 2026-4-15 16:23 | 显示全部楼层
比亚迪车型重叠累赘太多了,这是为什么,把这些研发车型的钱用来研究电池和别的,或存起来,或还银行贷款不好吗
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发表于 2026-4-15 17:20 | 显示全部楼层
弄个电机后置要死?成本搞很多?
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发表于 2026-4-15 22:29 | 显示全部楼层
电耗有点高啊,每百公里
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发表于 2026-4-16 08:00 | 显示全部楼层
版区有您更精彩
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发表于 2026-4-16 10:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!
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