王传福向左，曾毓群向右：中国新能源双雄谁笑到最后？

咖啡豆 · 发表于 2026-4-9 19:03

支持比亚迪，让大家都用的起电车

。没有比亚迪的努力，电车的普及也没有这么快，宁德时代是躺着享受福利

颠颠 · 发表于 2026-4-9 21:29

宁德时代产品太单一，电池技术肯定不可能一直保持技术第一。适当的增加产品。比亚迪什么都作，肯定产品作不到极致，肯定要放弃技术含量的低的制造业，关键零部件肯定要自研加外购，比如说智驾采用华为的，电池保护系统采用华为的。座舱采用自研和华为的。因为这三个东西华为作得最好。

meto · 发表于 2026-4-9 21:51

电池这块儿还得是比亚迪。之所以没有宁德卖的多主要原因是比亚迪自己在造车。其他车企和比亚迪就形成了竞争对手，谁会愿意去竞争对手那里买配套设备？一是容易被制约，二是壮大对手的声势。如果比亚迪不造车，就凭当年的刀片电池和现在闪充电池和闪充技术。完全就是第一的存在。再加上电驱动系统和电机产品。一样会和现在销售额一样巨大。

voo · 发表于 2026-4-9 22:18

吃百家饭的赢了。汽车也好电车也好自美国福特开始都不是一个好生意是一个恶性竞争的苦生意，电池是个好生意其实未来不止轿车用电池未来轮船也用电池飞机也用电池所有机器人都用电池，新能源储备也要用电池

oppledr · 发表于 2026-4-9 23:06

比亚迪是中国汽车工业的标志！

superzhzh · 发表于 2026-4-9 23:58

个人觉得还是选择支持比亚迪

月光如水 · 发表于 2026-4-10 05:02

就算比亚迪造车不行了，比亚迪也不会倒闭，因为它现在重心是造车，电池业务优先供给自身企业，不排除后期扩大服务商，转型对各大车企提供动力电池。

神隐之左手 · 发表于 2026-4-10 05:07

三电全产业链自己控制，不会受制于人；两个企业走的路不同，望各自安好。

cjlcjl · 发表于 2026-4-10 05:18

自强不息，做大做强遍布全球壮大自己为国争光！

cjlcjl · 发表于 2026-4-10 06:49

比亚迪要是开放电池技术跟销售，根本就没有宁德时代啥事了

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