找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: dsfgdsg

[汽车资讯] 蔚来汽车刚出“ICU”,又被BYD“捅了一刀”?

[复制链接]
  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:410
发表于 2026-3-24 22:14 | 显示全部楼层
技术为王
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:410
发表于 2026-3-24 22:14 | 显示全部楼层
除了换电,蔚来有什么技术优势
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-3-24 22:25 | 显示全部楼层
而且比亚迪这种极致的充电速度,并非以牺牲电池安全性和使用寿命为代价换来的。——是真的吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-3-24 22:27 | 显示全部楼层
国内的新能源这种技术就能让国人开心起来了。全部都是没有实际的意义。去看看丰田新能源的三包,国内知道今时今日有哪家公司敢跟丰田的三包承诺
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-3-24 22:27 | 显示全部楼层
蔚来的路注定走不长久 电池太虚了  小城市换电又太远 一,二线城市换电站多还没啥焦虑 像我们这种地级市 只有一个换电站 还得预留点电池以防开不到换电站  车内质感用料 BBA级别。但是也有缺点 电池虚标 座椅不舒服司机腰困
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:410
发表于 2026-3-24 22:30 | 显示全部楼层
其实现有的信息都不利于蔚来,一是刚刚公布的闪充技术,二是一直在喊的固态电池。充电技术的革新直接影响蔚来的生死存亡。最关键随着经济环境的恶化,定位高端车的蔚来路是越来越窄,老百姓都在算经济账,毕竟租电池费用也是一笔不小的开支。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-3-24 23:08 | 显示全部楼层
支持换电!灵活!快捷!省心!充得快是有代价的!基建!电网瞬时负荷!快的安全风险!
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-3-25 00:08 | 显示全部楼层
蔚来车不错,尤其是设计,超过友商一百里,就是赌错了换电,投入太大了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-3-25 00:08 | 显示全部楼层
蔚来的换电 电池不是充满电的 基本在百分八十 再加上续航差别 甚至说比闪充慢
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • 打卡等级:已臻大成
  • 打卡总天数:411
发表于 2026-3-25 00:43 | 显示全部楼层
作为一个工业人,一直不理解汽车高压电路的老化问题怎么解决的,各种接插件在超充、高压下的耐用性有指标吗?能保证几年寿命?使用周期内可维修替换吗?电路老化之后的电池安全风险又是多大?骗骗不懂技术只懂新势力,新概念的年轻人们,良心不痛吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

文字版|手机版|小黑屋|RSS|举报不良信息|精睿论坛 ( 鄂ICP备07005250号-1 )|网站地图

GMT+8, 2026-4-4 03:39 , Processed in 0.236516 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表