美专家直言：美国人购车只认性价比 谁造的根本不重要

superzhzh

快科技2月17日消息，近日，美国有线电视新闻网（CNN）报道称，中国汽车制造商进军美国市场的步伐或将加快，专家推测这一时间点可能在5到10年之间。
与此同时，美国政客及本土车企却频频以“国家安全”、“隐私保护”等理由进行阻挠。
对此，多位行业专家表示，中国汽车进入美国市场将为当地消费者带来利好。
上海投资咨询公司Automobility负责人比尔・鲁索直言，美国人购车从不在乎生产方，只看车辆品质与性价比，就像他们常去沃尔玛买中国货一样，排外情绪并不会产生太大影响。

他还指出，中国品牌的竞争力不仅在价格，更在质量与技术，中国车企能以亲民价格提供更好的技术，而美国市场对中国品牌的信任顾虑，也能很快被克服。
价格上的优势成为中国汽车的核心竞争力，中国出口汽车均价约1.9万美元，而美国本土新车均价达5.1万美元，二者价差超3万美元。
产业数据显示，2023年中国已成为全球最大汽车出口国，2025年出口量超800万辆，同比增长30%。

电动汽车领域表现尤为亮眼，比亚迪2025年全球纯电汽车销量225.67万辆，不仅超越特斯拉成为全球第一，销量也实现对福特的反超。

目前中国汽车进入美国市场仍面临100%的高额关税，但美国政府已释放出本土化建厂即可进入的信号，福特也正与美方探讨中国车企在美合资建厂的潜在框架。

诛仙九妹

记得加入世贸那会儿，整个中国都在喊：狼来了……，如今该西方喊：狼来了。

ycp123

西方的自由经济，人们选择性价比高的产品，本来就该如此。

神隐之左手

中国人正好相反吧

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这和中国人消费汽车习惯是一样，

咖啡豆

车企不进美国也挺好，进去大卖就要拼命投入拼命建厂，等投入差不多了美国找借口一张罚单车企估计也就剩一口气了，几年的投入全打水漂不说，还要倒搭钱！和到印度做买卖差不多，风险可能更大

颠颠

當年韓國的 KIA Sorento 便以性價比奪得全美最佳 SUV，別當消費者是儍的。

疯了吧

二十多年前，刚加入WTO，中国企业都觉得与国际接轨，外企来者不善，时至今日，原来我们才是“来者”。

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gzcom520

老百姓都是很现实、很真实的，什么中美纷争，两边的普通人都不在意，只在意 实惠生活