林肯汽车，还能挺过明年吗？

酷狗e族

车，尤其是豪华车系，首先是发动机技术或者电池技术，其次是车架平稳技术，再次是操控安全技术，最后是车身材料的质量控制，一辆豪华轿车的最终目标是一部车在未受到重大碰撞事故的情况下可以行驶30-50年无伤害性故障。欧洲的准豪华车就做到了这一点，比如奔驰，一部标准的奔驰（不是简化版或精简版）你可以无忧驾驶至少30年以上，甚至可以永久的使用下去。豪华意味着永久，是传承的代名词。

meto

都已经这么牛了，请求zf取消电动车补贴，并且燃油中去掉税。

superjiaming

消费降级，林肯的消费者都去买红旗了

superzhzh

电动化应保守，智能化应激进，电池不能太大，越大越危险，现在很大部分消费者根本不考虑电动车

—じ☆ve人生—

一声叹息！去年卖了开了一年多的林肯四驱车换了特斯拉model y，车不是不好，只是不适合当下了的我了，两者区别我可以谈很久，不赘述了。

kingfirefly

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，每天能卖10台，比一个月卖3台的50万内最好的小飞度好多了

镜花水月

我在23年8月即将开打价格战的前夕买了林肯，晚一两个月买可省两三万，再年底买可省四五万。。。

superjiaming

原本这个世界暴发户不多，他们一般不喜欢内敛的风格，所以低调奢华内涵、相信持久性的豪华品牌有着坚固的阵地。现在这里几年间出了无数刚刚有些余钱的消费者，他们中很多人需要快速的跃迁，彩电冰箱大沙发镀铬条零百破4的壳是最适合的表征，这就创造出了快销性质的汽车市场，不是不喜欢豪华，那份优雅也是成本，豪华的性质被替代了。

standme

说到底豪华车跟白酒一样 年轻人的观念变了，只是一个代步工具而已 承载不了太多了

meto

百年福特，毁于长安