半年巨亏超1500亿元，全球第四大汽车巨头突然爆雷，股价暴跌超20%！电动化遭遇重大打击，CEO：不再追求激进的转型目标！将加大在美国投资

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全球第四大汽车巨头，突然爆雷！
当地时间2月6日，全球第四大汽车制造商Stellantis集团（STLA.US）美股开盘后股价大幅下挫，盘中一度跌超26%，截至收盘跌23.79%。此前，该公司在法国市场的股价（STLAP.PA）一度暴跌近30%，当日收跌25.24%。

计提超1800亿元巨额转型支出
CEO：高估了能源转型的推进速度
当地时间2月6日，Stellantis宣布计提260亿美元（约合222亿欧元，1804亿元人民币）巨额转型支出。
Stellantis表示，业务重整导致Stellantis在2025年下半年计提约222亿欧元的费用，其中包括约65亿欧元的现金支付，预计将在未来四年内完成。
222亿欧元的组成主要分为三部分：其中147亿欧元用于根据客户偏好重新调整产品计划及美国新排放法规，主要反映了对纯电动车产品的预期大幅降低。21亿欧元与电动汽车供应链规模调整相关，涉及电池制造能力的合理化措施。另有54亿欧元，涉及公司运营的其他变动，其中41亿欧元为通胀上升和质量恶化导致的合同保修估算变更，13亿欧元的其他费用为欧洲扩大地区裁员相关。
Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨在声明中表示，此次计提的巨额支出，主要缘于公司此前高估了能源转型的推进速度，导致产品布局偏离了消费者的实际需求、消费能力与市场意愿，同时也反映出过往运营执行层面的问题，而新管理团队正逐步解决这些遗留问题。
菲洛萨强调，未来Stellantis仍将坚守电动汽车研发前沿，但电动化转型节奏将“由市场需求而非主观规划主导”，不再追求激进的转型目标。
公开资料显示，Stellantis集团是由法国标致雪铁龙集团（PSA）与意大利-美国菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并成立的跨国汽车制造商，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品牌。作为全球第四大汽车集团，Stellantis在2024年营收达2049.1亿美元，位列《财富》世界500强第28位。

去年下半年预亏超1550亿元
电动化业务收缩，加大在美国投资
另外，斯特兰蒂斯经营业绩也跟着爆雷了。
据其提前公布的2025年第四季度数据，初步预计2025年下半年亏损金额达190亿至210亿欧元（约合人民币1550亿元至1720亿元）。
鉴于这一亏损情况，斯特兰蒂斯决定暂停2026年的股息发放，并计划通过发行混合债券筹集至多50亿欧元，以维持其资产负债表。Stellantis预计，2026年整体调整后营业利润率目标为低个位数。
Stellantis取消了那些无法实现盈利规模的产品，包括此前计划中的Ram 1500纯电皮卡。公司称，这既是为满足客户需求，也是由于美国监管框架的变化。
此外，Stellantis还宣布了另一项战略收缩的举措，公司将出售与韩国LG新能源合资的加拿大电池公司NextStar Energy 49%的股权，完全退出该项目。
值得注意的是，Stellantis（STLA）在收缩电动化业务的同时，加大了对美国市场的投入。公司宣布启动美国市场历史上最大规模的投资计划，未来四年将累计投入130亿美元（约合人民币900亿元），同时为美国本土新增5000个工作岗位。此次投资将聚焦于符合美国市场需求的产品研发与产能升级，助力公司巩固市场份额。
数据显示，2025年下半年Stellantis（STLA）在美国市场的份额已提升至7.9%，并在欧洲扩大后的市场中保持整体第二的市场地位，2025年公司整体销量也恢复正增长，成为此次战略调整的底气。
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编辑|段炼 杜波 易启江
校对|廖丹

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@元宝 请问生产哪些品牌

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全球第四大车企爆雷，会带动全行业重新算 “电动化回本周期”，激进目标会进一步降温，混动与多技术路线会重新成为主流

oppledr

曾经妥妥的确定性如今秒变脆弱不堪，不论你认同还是否定，新能源赛道上的速度与激情远超人们的想象，传统车企在新能源的冲击下七邻八落

standme

美国对委内瑞拉，伊朗的政策说明，国家大力发展新能源不是因为电便宜，而是因为在国际社会越来越动荡，不可预见未来，国产石油不足的情况下，新能源是防止燃油被掐脖子的重要布局

wifai

感觉不是高估的能源转型的速度，而是电池成本降不下来，技术又没有什么特色，电池业务占领不了市场，投入不能转化为盈利。

hnn

虽然我现在不喜欢电车，但我坚信，一旦充电和储电的技术获得重大突破 ，今后一定是电车的天下。

镜花水月

电动汽车，激进，主观，反应了市场和消费者意愿。也反应了我们电动汽车的政策——激进！主观，一厢情愿！甚至有强制换车的意图，这样不好！

lovejuan0104

《在收缩电动化业务的同时，加大了对美国市场的投入》，暴跌的原因似乎找到了

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传统车企，没有电池生产技术，没有电机生产技术，没有电控技术，智能座舱系统更不行，现在的汽车不是冰冷的机械。。电动车的产业链都要自己投巨资研发，对于传统车企来说这是非常困难的。