传余承东工作群发飙！狠批鸿蒙座舱“愚蠢”，不如改叫“功能座舱”

922b3eb6

图源网络

1月14日，一则余承东在公司群中发飙的聊天记录在业内爆火。因为鸿蒙座舱体验不佳，华为常务董事、终端BG董事长余承东在内部工作群中狠批业务团队，用词尖锐犀利。


根据网传的一张华为1月12日下午的内部聊天记录，余承东在群内严厉批评鸿蒙座舱的智能提醒功能，言辞激烈。“我对我们这鸿蒙座舱与车里设备的各种智能提醒都不具备，表示很大的意见！”余承东直言，现有系统“没有资格叫鸿蒙智能座舱”，而应改称“鸿蒙功能座舱”，因为其仅支持有限的少数功能。


其以“胎压提醒”为例，指出现在的鸿蒙座舱只在胎压过低时才发出提醒，而对胎压偏低导致能耗升高的情况却毫无提示。余承东认为，这一逻辑“非常愚蠢”。


此外，余承东还批评鸿蒙座舱系统存在“不该提醒的瞎提醒”问题。“不该提醒的，却傻逼提醒说让我开窗通风，这傻逼到什么程度啊！”“这是什么时代的车还需要开窗通风？”余承东认为，现在空调都有外循环能力，不需要开窗通风，并且高速行驶时开窗通风嗓音会“大得一塌糊涂”，还会导致车内容易脏、能耗提高等问题。

在余承东指出问题后，群内有相关产品负责人表示：“问题收到，我们跟整车一起尽快改进。”截图显示，这段对话发生在1月12日。


在该截图传出后，不少网友叫好。“果然自己人骂自己人是最狠的，鸿蒙座舱我用下来也不太习惯，还有进步的空间。”“我非常认可华为在辅助驾驶方面的能力，但在座舱智能化这部分，现在的鸿蒙车机确实很一般了，很多智能相关的功能真不如理想和小米。”“做产品就是这样，很多时候不骂一下就永远不会用心改进。”一些网友说道。


在相关帖子下，还有其他品牌车主吐槽车辆的车机不智能的问题。另外，还有网友调侃，“这就是内部满血版大嘴”。此前，余承东曾多次因为在发布会上不留情面地吐槽友商而引发热议。

不过，尚不能确定该截图内容的真实性。对此，鸿蒙智行方面暂时也未做出回复。


虽然尚无法确定图片内容真假，但相比于华为在手机、电脑、智能辅助驾驶等板块业务，鸿蒙座舱确实已经有很长时间没有大升级了，更多是在一些小功能上的优化和新增，比如：新增朝霞晚霞的渲染和3D 路名、特殊车辆模型更丰富等。


此前还有博主爆料，华为今年可能会重点开发鸿蒙座舱。“现在已经到了腾出手，在汽车上重新构建纯血鸿蒙的时候了，各位车主不要慌，且听龙吟。”一位汽车博主说道。从这个角度来看，如果图片内容为真，或许不排除是一次为鸿蒙座舱大升级有意的预热。


毕竟，这种可能是制造热点的营销。到底怎么回事，或许很快就会揭晓。

温馨阁

智能座舱竞争白热化，内部高压是产品迭代的催化剂，这在行业很常见。

xuye004

这个胎压提醒功能的确是实用的，我被钉子扎怕了现在每次开车前都主动查一下胎压。

standme

老余这次发飙内容还是有想法的，不错

meto

华为的思路就是要创新引领变革，而不是跟风，小心驶得万年船有危机感才能立于不败之地

cjlcjl

让我想起，问界M9刚上市那会，转向灯拨杆的控制逻辑就很傻，无论轻拨还是重拨，在转向灯还在闪烁时方向拨一下（无论轻重），只是关闭上一次闪烁，这就导致“右转后向左并线或变道”需要至少拨3下，更无语的是，左右后视镜上驾驶员可见区域居然没有设置转向灯导光，虽然听“咔哒咔哒”，但从后视镜观察情况时看不到转向灯是否在正确的侧面（左或右）闪烁，在车多人多的情况下，转向灯经常就乱套了

咖啡豆

有这样的老总不怕车不好

meto

产品以领导为导向

华语天空

理想同学真的是完爆鸿蒙座舱，小艺小艺只有最基础的车控鸿蒙，理想同学可以完成ai的互动、各种查询比如股市、天气、天文地理。期待鸿蒙能链接ai，链接个deepseek，好歹聪明点。别一直被小米 理想吊打！！！！

qqwa1234

我跟余承东一样，也最烦这个“开窗通风”！难道不开窗就不能通风吗？空调在不加温，不降温的情况下，再开起外循环，吹的就是自然风。并且这个自然风，挡住了灰尘，过滤部分气味与有害物质，让车里安静、卫生有什么不好呢？一辆经常开窗的汽车，一上车就有一大股灰尘味。开30万的车，就像开5五六万的车一样，甚至像开拖拉机一样。这是大大降低了车辆的价值啊！很多开车的人与坐车的人都不明白这个道理。