全年销量不足4000台！比亚迪在日本又破防了？

—じ☆ve人生—

2023年去日本旅游14天，只见过1辆特斯拉。东京待了7天，见过坐过的出租车全都是丰田，车里一块屏幕都没有。这很可能是国家政策作用的结果。别看日本有一亿人，但对比亚迪来说绝对是迷你市场，比香港或是以色列大不了多少

meto

你这数据一出，马上是有人要狂欢了：特斯拉在日本市场碾压比亚迪

walysj

在传统车企林立的日本已经不错了，品质服务安全一定要做好，要不很容易适得其反

lovejuan0104

日本的民族性高，自己国内产品就算比不上国外产品它都买自家的产品。日本车以前都是很差的但是日本人都是买日本车，美国车都很难打入

ress

国内很多人喜欢电动车，不能代表其他国家的人都喜欢电动车，大家的国情不一样呢！

华语天空

BYD在国内遭到友商的无耻拉踩，在国外遭受高关税壁垒阻挡打压，依然取得骄人业绩，值得点赞👍👍👍。

陪着寂寞看孤单

比亚迪实际混动的后程发展综合潜力那是比他自己擅长的电车更强 肯定在日本有出路只是时间问题，而且插混只要想也不是就必须歌唱不短的必须科学规律的慢充保持电池健康度，同样也可以做到技术稍微不难的优化一下 也可以兼顾油电混动的“超低电量下浅充浅放模式 保持燃油用量始终大部分时间维持在很低消耗的经济水平 而不用非得插冲”

kingfirefly

@元宝 日本电车税率是多少

kingfirefly

比亚迪一定会超越丰田的，十年前后一定成为世界第一品牌电动汽车车

qqwa1234

日本丰田联合政府排除异己罢了！可是日本很多汽车行业人士特别认可比亚迪。如果鲨鱼🦈来了差不多碾压福特F150。中国企业来日本更多是立标杆，而不是赚钱。因为，日本市场比欧美市场难几倍以上。希望国人别踩国内品牌。