“不想打、停不下”的外卖大战迎来重磅监管，2026年拼什么

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外卖行业无序竞争问题再次受到关注。
据市场监管总局1月9日消息，近日国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室依据《中华人民共和国反垄断法》，对外卖平台服务行业市场竞争状况开展调查、评估。
对于调查原因，国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室有关负责人表示，近段时间以来，外卖平台服务行业拼补贴、拼价格、控流量等问题突出，挤压实体经济，加剧行业“内卷式”竞争，社会各方面反映强烈。
比拼需要进入新的赛道，进入2026年，外卖行业或将转向效率竞争。
平台迅速回应，高客单价订单或将成为关键
外卖大战需要进入“冷静期”，各大平台在当天进行了回应。
美团表示坚决拥护，将全力做好配合工作。美团将以此次调查为契机，和行业内各平台一起，共同落实市场主体责任，公平参与市场竞争，促进外卖平台服务行业创新和健康发展。
淘宝闪购称，欢迎并将积极配合此次行业市场竞争状况调查、评估工作，严格落实合规主体责任，持续与商户、生态合作伙伴等各方携手，提供更多元化、更高质量的服务，共同维护好公平有序的市场环境，合力推动外卖服务行业进一步繁荣发展。
京东表示，坚决支持并欢迎这一决定，高度赞同反内卷、维护市场公平竞争秩序、保障消费者与经营者、骑手合法权益的措施。
无论是过去几个季度补贴带来的巨额亏损，还是监管再度强调公平有序竞争，都让低价不能再成为外卖竞争的重心。低价之后，行业还能拼什么？正在成为抛给即时零售的新问题。
监管层的持续关注，意味着行业的非理性竞争一直存在。
2025年11月，伴随着财报发布，阿里、美团等都透露了将收缩外卖业务投入的信号，但阿里电商事业群CEO蒋凡和美团 CEO 王兴又不约而同留下了“根据竞争态势调整投资和策略方向”的伏笔，双方的你来我往仍在继续。伴随着即时零售的战略重要性被推高，淘宝闪购刚刚确立了2026年的首要目标是份额增长，长期目标要达到市场绝对第一，一个现实是，行业竞争很难熄火。
相比低价，高客单价订单或许才是未来外卖行业竞争的关键。记者关注到，“笔单价”是淘宝和美团在2025年三季度财报披露同时竞争的一条隐线。王兴在财报电话会中表示，美团在实付超过15元的订单中占有2/3以上的份额，在实付超过30元以上的订单占有70%以上的份额，高客单价领域是美团想要关注的更有价值的因素。
蒋凡则提到，2025年9月、10月平台的高客单价订单占比提升，闪购的最新笔单价环比8月份增长了超过两位数。
在这背后，比起低价压缩盈利成本，行业需要通过“笔单价”指标加深高质量用户的运营，这也意味着，外卖拉动消费新需求的全局运营考验将进一步升级。
网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾预计，监管压力将推动平台回归可持续发展轨道。
补贴战再次“急刹车”，商家认为“补贴不如不补”
虽然带来了单量的增长，但是商家普遍不认可这类补贴大战。有商家表示，平台补贴不如不补，一是低价留不住用户，部分爆款产品降低补贴后，直接无人问津。二是正常经营的利润高于补贴后的爆款产品。
第一财经记者从商家处了解到，外卖补贴大战带来的影响仍需要业内多方消化。一是补贴产生了大量的浪费，爆单后因为出单、等单的时间差，很多外卖直接被扔掉。二是低单价也会降低外卖的质量。三是外卖补贴改变了消费习惯，堂食消费减少，商家需要改变经营策略。有商家对第一财经记者表示，希望2026年外卖行业能回归正常，避免出现特别低价的订单。
商务部研究院副研究员洪勇对记者分析，此次对外卖平台服务行业开展市场竞争状况调查评估，核心并非“压平台”，而是为行业高质量发展“立规矩、稳预期”。
去年，淘宝闪购、京东和美团三家平台持续了近半年的超百亿补贴战。在陈礼腾看来，外卖平台持续补贴的核心动因在于争夺市场份额和构建生态协同。平台通过补贴快速获取用户流量，实现“高频带低频”战略。
大战的影响更直观地体现在平台的财报中。美团2025年三季度财报显示，核心本地业务第三季度收入同比减少2.8%至674亿元。受近期市场竞争白热化影响，该业务三季度由盈转亏，经营亏损达141亿元，经营亏损率为20.9%。
阿里巴巴2025年三季度财报显示，三季度即时零售业务（淘宝闪购和饿了么App产生的收入）收入为229亿元，同比增长60%。公司经调整 EBITA（非公认会计准则财务指标）同比下降 78%至90.73 亿元，主要归因于对即时零售、用户体验以及科技的投入。
京东则在2025年三季度财报中表示，三季度外卖GMV和订单量取得稳步增长，且整体投入环比收窄，这主要得益于京东外卖运营效率的提升。
当前外卖行业在促消费、稳就业中作用突出，但过度补贴、价格战和流量博弈，正在削弱平台服务能力、压缩商户利润空间，也不利于新就业群体的稳定预期。通过系统性调查评估，明确竞争边界和行为底线，有助于遏制“内卷式”竞争，推动平台从单纯拼价格转向拼效率、拼服务、拼创新。

—じ☆ve人生—

平台就应该只收平台服务费或年费，而不是每单的佣金，收佣金就相当于中间商（产生了平台的各种运营）

walysj

还有那些拼好饭，到手8.8-7.8的单，想问商家有钱挣不，不赚钱拿什么来服务好顾客，拿什么好材料做给顾客吃 ，别意味着只谈便宜，大家最好都去堂食吃

月光如水

平台补贴可以，但是别扯上商家，10块钱的优惠券商家承担7、8块钱，一份饭才多少钱啊？希望国家出手治理平台，我们百姓是有苦难言，投诉无门，我们拿什么跟资本家斗？希望以后国家能让老百姓有个投诉的地方，加强监管外卖电商平台

oppledr

国内美团，淘宝闪购，京东，顺风等各大平台，应依法替约二千百万骑手(1)交纳社保医保。(2)依法实施股权激励计划！！以响应北京之维稳和共富国家战略！！

镜花水月

还没打价格战的时候一个三公里左右到订单兼职的外卖骑手大概挣，五块钱左右。去年打价格战配送费飙到，6-8元，今天开始直接2元左右三元出头，有时候竟然公里数都大于配送费。感觉顾客下单优惠政策骑手在“补贴”一样。按照平台规定你可以拒绝订单，但是拒绝了后面就不会给你正常派单，配送价格越来越低，按照平台系统默认设计就是，如果六公里五块钱配送费没有去，几分钟涨几毛钱，以此类推，疯狂试探你配送底线，这就是所谓的垃圾订单，这种订单有什么服务可言，能送到就不错了，所以很多配送人员态度不会也是之一

镜花水月

外卖本来就应该比店里贵，重点提升提手配送费，有利于国家扩大消费的政策推进！

kingfirefly

平台不用补贴，商家不用满减，没有流量排名…平台每单收取合理的服务费，商家店内菜单售卖10元的商品，外卖实际到手也应该是10元左右，当然，点外卖的顾客一定要花多于10元的价格才能买到这份餐…

华语天空

美团扣点太高了，第一次的罚款之后，扣点从百分18直接上升到百分30，给到顾客的补贴还都是商家承担，真心觉得太资本了，不挣钱不说，顾客都点外卖堂食卖给谁，真需要整治了！

疯了吧

有没有跟我同样的大冤两个手机，同时点，同一餐厅的同一汉堡到同一地址，经常消费手机号36元，不经常用手机号26元