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[科技新闻] “不想打、停不下”的外卖大战迎来重磅监管,2026年拼什么

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发表于 2026-1-9 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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外卖行业无序竞争问题再次受到关注。
据市场监管总局1月9日消息,近日国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室依据《中华人民共和国反垄断法》,对外卖平台服务行业市场竞争状况开展调查、评估。
对于调查原因,国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室有关负责人表示,近段时间以来,外卖平台服务行业拼补贴、拼价格、控流量等问题突出,挤压实体经济,加剧行业“内卷式”竞争,社会各方面反映强烈。
比拼需要进入新的赛道,进入2026年,外卖行业或将转向效率竞争。
平台迅速回应,高客单价订单或将成为关键
外卖大战需要进入“冷静期”,各大平台在当天进行了回应。
美团表示坚决拥护,将全力做好配合工作。美团将以此次调查为契机,和行业内各平台一起,共同落实市场主体责任,公平参与市场竞争,促进外卖平台服务行业创新和健康发展。
淘宝闪购称,欢迎并将积极配合此次行业市场竞争状况调查、评估工作,严格落实合规主体责任,持续与商户、生态合作伙伴等各方携手,提供更多元化、更高质量的服务,共同维护好公平有序的市场环境,合力推动外卖服务行业进一步繁荣发展。
京东表示,坚决支持并欢迎这一决定,高度赞同反内卷、维护市场公平竞争秩序、保障消费者与经营者、骑手合法权益的措施。
无论是过去几个季度补贴带来的巨额亏损,还是监管再度强调公平有序竞争,都让低价不能再成为外卖竞争的重心。低价之后,行业还能拼什么?正在成为抛给即时零售的新问题。
监管层的持续关注,意味着行业的非理性竞争一直存在。
2025年11月,伴随着财报发布,阿里、美团等都透露了将收缩外卖业务投入的信号,但阿里电商事业群CEO蒋凡和美团 CEO 王兴又不约而同留下了“根据竞争态势调整投资和策略方向”的伏笔,双方的你来我往仍在继续。伴随着即时零售的战略重要性被推高,淘宝闪购刚刚确立了2026年的首要目标是份额增长,长期目标要达到市场绝对第一,一个现实是,行业竞争很难熄火。
相比低价,高客单价订单或许才是未来外卖行业竞争的关键。记者关注到,“笔单价”是淘宝和美团在2025年三季度财报披露同时竞争的一条隐线。王兴在财报电话会中表示,美团在实付超过15元的订单中占有2/3以上的份额,在实付超过30元以上的订单占有70%以上的份额,高客单价领域是美团想要关注的更有价值的因素。
蒋凡则提到,2025年9月、10月平台的高客单价订单占比提升,闪购的最新笔单价环比8月份增长了超过两位数。
在这背后,比起低价压缩盈利成本,行业需要通过“笔单价”指标加深高质量用户的运营,这也意味着,外卖拉动消费新需求的全局运营考验将进一步升级。
网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾预计,监管压力将推动平台回归可持续发展轨道。
补贴战再次“急刹车”,商家认为“补贴不如不补”
虽然带来了单量的增长,但是商家普遍不认可这类补贴大战。有商家表示,平台补贴不如不补,一是低价留不住用户,部分爆款产品降低补贴后,直接无人问津。二是正常经营的利润高于补贴后的爆款产品。
第一财经记者从商家处了解到,外卖补贴大战带来的影响仍需要业内多方消化。一是补贴产生了大量的浪费,爆单后因为出单、等单的时间差,很多外卖直接被扔掉。二是低单价也会降低外卖的质量。三是外卖补贴改变了消费习惯,堂食消费减少,商家需要改变经营策略。有商家对第一财经记者表示,希望2026年外卖行业能回归正常,避免出现特别低价的订单。
商务部研究院副研究员洪勇对记者分析,此次对外卖平台服务行业开展市场竞争状况调查评估,核心并非“压平台”,而是为行业高质量发展“立规矩、稳预期”。
去年,淘宝闪购、京东和美团三家平台持续了近半年的超百亿补贴战。在陈礼腾看来,外卖平台持续补贴的核心动因在于争夺市场份额和构建生态协同。平台通过补贴快速获取用户流量,实现“高频带低频”战略。
大战的影响更直观地体现在平台的财报中。美团2025年三季度财报显示,核心本地业务第三季度收入同比减少2.8%至674亿元。受近期市场竞争白热化影响,该业务三季度由盈转亏,经营亏损达141亿元,经营亏损率为20.9%。
阿里巴巴2025年三季度财报显示,三季度即时零售业务(淘宝闪购和饿了么App产生的收入)收入为229亿元,同比增长60%。公司经调整 EBITA(非公认会计准则财务指标)同比下降 78%至90.73 亿元,主要归因于对即时零售、用户体验以及科技的投入。
京东则在2025年三季度财报中表示,三季度外卖GMV和订单量取得稳步增长,且整体投入环比收窄,这主要得益于京东外卖运营效率的提升。
当前外卖行业在促消费、稳就业中作用突出,但过度补贴、价格战和流量博弈,正在削弱平台服务能力、压缩商户利润空间,也不利于新就业群体的稳定预期。通过系统性调查评估,明确竞争边界和行为底线,有助于遏制“内卷式”竞争,推动平台从单纯拼价格转向拼效率、拼服务、拼创新。
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发表于 2026-1-10 00:07 | 显示全部楼层
平台就应该只收平台服务费或年费,而不是每单的佣金,收佣金就相当于中间商(产生了平台的各种运营)
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发表于 2026-1-10 02:36 | 显示全部楼层
还有那些拼好饭,到手8.8-7.8的单,想问商家有钱挣不,不赚钱拿什么来服务好顾客,拿什么好材料做给顾客吃 ,别意味着只谈便宜,大家最好都去堂食吃
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发表于 2026-1-10 03:47 | 显示全部楼层
平台补贴可以,但是别扯上商家,10块钱的优惠券商家承担7、8块钱,一份饭才多少钱啊?希望国家出手治理平台,我们百姓是有苦难言,投诉无门,我们拿什么跟资本家斗?希望以后国家能让老百姓有个投诉的地方,加强监管外卖电商平台
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发表于 2026-1-10 04:22 | 显示全部楼层
国内美团,淘宝闪购,京东,顺风等各大平台,应依法替约二千百万骑手(1)交纳社保医保。(2)依法实施股权激励计划!!以响应北京之维稳和共富国家战略!!
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发表于 2026-1-10 05:31 | 显示全部楼层
还没打价格战的时候一个三公里左右到订单兼职的外卖骑手大概挣,五块钱左右。去年打价格战配送费飙到,6-8元,今天开始直接2元左右三元出头,有时候竟然公里数都大于配送费。感觉顾客下单优惠政策骑手在“补贴”一样。按照平台规定你可以拒绝订单,但是拒绝了后面就不会给你正常派单,配送价格越来越低,按照平台系统默认设计就是,如果六公里五块钱配送费没有去,几分钟涨几毛钱,以此类推,疯狂试探你配送底线,这就是所谓的垃圾订单,这种订单有什么服务可言,能送到就不错了,所以很多配送人员态度不会也是之一
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发表于 2026-1-10 06:52 | 显示全部楼层
外卖本来就应该比店里贵,重点提升提手配送费,有利于国家扩大消费的政策推进!
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发表于 2026-1-10 07:01 | 显示全部楼层
平台不用补贴,商家不用满减,没有流量排名…平台每单收取合理的服务费,商家店内菜单售卖10元的商品,外卖实际到手也应该是10元左右,当然,点外卖的顾客一定要花多于10元的价格才能买到这份餐…
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发表于 2026-1-10 07:23 | 显示全部楼层
美团扣点太高了,第一次的罚款之后,扣点从百分18直接上升到百分30,给到顾客的补贴还都是商家承担,真心觉得太资本了,不挣钱不说,顾客都点外卖堂食卖给谁,真需要整治了!
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发表于 2026-1-10 07:44 | 显示全部楼层
有没有跟我同样的大冤两个手机,同时点,同一餐厅的同一汉堡到同一地址,经常消费手机号36元,不经常用手机号26元
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