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[科技新闻] 参展中企占比22%,CES显露中美路径分水岭

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发表于 2026-1-7 18:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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(文/观察者网 张家栋 编辑/高莘)
        1月6日,CES 2026(2026年国际消费电子展)在拉斯维加斯正式启幕,在全球科技产业经历新一轮周期调整背景下,这一展会正被赋予新的含义——不仅是前沿技术的集中展示窗口,也逐渐成为中美企业在多个关键技术领域同台亮相的平台。
        官方数据显示,本届CES参展商总数超过4000家,其中,尽管受到地缘政治等因素影响,中国企业参展总数依然达到942家,占比约22%,延续了全球第二大参展国的地位。
       
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        CES拉斯维加斯会展中心
        更值得关注的是,除参展数量变化之外,中国企业的参展结构也在发生变化,尤其是在AI技术介入后,中国企业正从以往的单一品类单打独斗,走向覆盖整车制造、智能驾驶、AI芯片、机器人、消费电子、核心零部件与系统平台等多领域协同,几乎贯穿产业链的全链路AI路径。
        而这种变化,也正成为本届CES上,在围绕英伟达硬件建立的生态外,最具象征意义的变化之一,并且令本届CES成为直观感受中美在AI等前沿科技领域差异化路径及竞争的窗口。
        从整体展会主题看,AI是贯穿CES 2026的主线。无论是消费电子、汽车、机器人,还是算力与云端系统,人工智能都不再只是为人类生产赋能的工具,而是逐渐演变为产品和系统的底层逻辑。
        多家外媒在相关报道中表示,自动驾驶、软件定义能力与AI系统正被推至舞台中央。
        在汽车与出行领域,这一趋势尤为明显。
       
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        CES长城汽车展台 长城汽车官网
        中国整车企业中,第二年参展的长城汽车已经是中国传统车企加速融入全球技术交流体系的代表。在技术领域,长城重点呈现Hi4-Z架构、半固态电池与氢燃料电池发动机三条新能源技术路线,同时发布ASL 2.0智能体与VLA全场景大模型,强调AI在车辆环境理解、决策执行与跨场景协同中的作用。
        长城汽车董事长魏建军表示,CES作为全球科技创新的重要窗口,是车企“走出去交流”的必要平台,也反映出中国车企在全球技术体系中持续提升存在感的现实诉求。
        吉利汽车则在CES上进一步强化其“全域AI”的系统性表达。通过发布世界行为模型WAM,吉利将全域AI技术体系推进至2.0阶段,试图以统一的“整车大脑”实现跨域融合,使车辆具备持续进化的“世界观”与判断能力。
       
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        吉利在CES发布世界行为模型WAM 吉利汽车官网
        在这一体系下,Eva超拟人情感智能体进化为整车智能中枢,千里浩瀚辅助驾驶系统也正式发布英文品牌G-ASD,覆盖从L2到L4的多级能力。结合本届展会亮相的多款旗舰产品,吉利在CES上正呈现出从模型、系统到产品的完整技术闭环。
        与中国车企强调纵向整合和系统自研不同,美国及欧洲车企在CES上的表达更偏向于平台协同与生态融合。
        宝马率先将亚马逊Alexa+技术引入旗下车型,强化车内智能助理的自然交互能力;梅赛德斯-奔驰则重点展示自研MB.OS操作系统,强调AI在安全驾驶与情感交互中的基础地位。这些路径显示出海外车企更倾向于通过开放软件生态与操作系统能力,提升车辆的长期演进空间。
       
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        英伟达推出推理模型Alpamayo,可用于自动驾驶技术发展 英伟达官网
        在整车之外,汽车产业链上游的竞争同样激烈。本届CES上,博世发布AI智能座舱与车家生态融合方案;LG推出基于高通骁龙Snapdragon Cockpit Elite芯片的AI座舱平台,具备本地AI模型推理能力;Mobileye则展示SuperVision、Chauffeur与Drive三大智能驾驶平台的最新进展,相关方案已获得多家主流车企量产订单,并将于2026年起陆续落地,覆盖高速与城区多场景。
        从更广泛的AI应用领域来看,汽车产业并非是唯一的受益者,机器人与消费电子同样成为AI技术落地的重要载体。
       
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        Atlas人形机器人 波士顿动力官网
        波士顿动力在本届展会上首次公开展示新一代Atlas人形机器人,其母公司现代汽车则将阐述加速机器人商业化的整体战略。软银投资的Agility Robotics等公司,也展示其在运动、平衡和操控能力方面的最新成果。
       
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        智元机器人展台 智元机器人官网
        中国机器人厂商同样集体亮相,宇树展示其现有产品线,智元则集中展出多款面向多元场景的全系列具身机器人产品,全景化展示智元通用具身智能生态发展成果,以及智元在机器人形态创新与场景化应用方面的完整布局;石头科技和普渡机器人则展示清洁、配送与酒店服务机器人,强调在复杂室内环境中的稳定运行能力。
        与美国机器人公司不同的是,中国机器人公司的展示大多不追求夸张的类人表演,而是突出各自在真实场景中的可用性。
        在感知层面,禾赛科技的展示为“物理AI”提供了另一种视角。禾赛在CES 2026上宣布与韩国Motion-AI公司MOVIN合作,为其激光雷达驱动的实时动作捕捉系统提供核心传感器。
       
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        禾赛JT系列激光雷达 禾赛科技官网
        基于禾赛JT系列迷你型3D激光雷达,该系统可在无需专业影棚和复杂标定的情况下,实现实时全身动作捕捉,并在强光、弱光乃至无光环境中稳定运行。禾赛方面表示,除自动驾驶外,JT系列还在机器人、割草设备、物流与空间数字化等场景实现规模化应用。
        在消费电子领域,人工智能也正与个人设备深度融合。三星展示搭载 Galaxy AI 的智能手机,联想发布新一代AI PC,LG展示具备全新AI功能的电视产品。
       
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        阿里巴巴Quark AI眼镜S1 moomoo证券
        中国企业方面,阿里巴巴带来面向海外市场的Quark AI眼镜,快手展示其视频生成模型Kling AI,与美国同类生成式视频工具同台亮相。
        如今,为期4天的CES 2026仍在如火如荼进行中,但这场技术盛宴却早已不再局限于单一产品或单一技术的展示场,而是一次围绕AI展开的全产业链对话。
        从美国企业发布会上“无处不在的黄仁勋”,到中国企业在产业协同与规模化上的集体亮相,中美企业在新一轮的“物理AI”竞赛上,正呈现出截然不同的路径:中国企业在AI技术的纵向整合、规模化制造与应用落地方面正持续加深布局;美国企业则选择在算力平台、基础模型与软件生态上持续深耕。两种路径在本届CES上并行展开,既相互借鉴,也彼此区分。
        本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
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发表于 2026-1-7 20:30 | 显示全部楼层
中国942家企业参展占比22%真不低,就像942个摊位摆满一条街,长城和吉利的AI全链路布局比海外车企单搞生态更实在,不过激光雷达在强光下稳定这点还得再验证
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发表于 2026-1-8 10:13 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!
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发表于 2026-1-8 10:43 | 显示全部楼层
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发表于 2026-1-8 10:52 | 显示全部楼层
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