首批L3级自动驾驶专用号牌发放

诛仙九妹

首批L3级自动驾驶专用号牌上牌。
昨天，本市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，由市公安交管局正式发放给北京出行汽车服务有限公司名下的3辆北汽极狐智能网联汽车。这也是国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代。
交管部门相关负责人介绍，在北京首批上牌的北汽极狐L3级自动驾驶汽车共有3辆，号牌 分 别 为：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。该车型经过前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系统可在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80km/h的自动驾驶功能。
该负责人强调，尽管3辆车可实现限定道路的自动驾驶功能，但仍需驾驶人坐在驾驶位驾车，并作为紧急情况接管车辆控制的后援。
目前“有条件的自动驾驶”功能仅限在北京市京台高速(大兴区旧宫新桥—机场北线高速)、机场北线高速(大渠南桥—大兴机场高速)及大兴机场高速(南六环—机场北线高速)路段开启。在其他道路或区域，该功能将被系统强制关闭。
此前，本市公安交管部门会同公安部交管局、道研中心对北汽极狐开展仿真测试、封闭道路测试、实际道路测试、安全评估、应急演练、号牌核发、安全员备案等全流程工作指导，助力北汽完成L3试点道路通行规定测试并正式获国家首批L3自动驾驶汽车准入产品许可。
下一步，交管部门将不断加强对智能网联汽车的使用管理，并联合市经信局、市交通委、市双智办（北京市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展工作办公室）深入落实北京市智能网联汽车产业发展规划，为自动驾驶规模化应用打造可复制的“北京样本”。
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获批到上牌仅隔7天
昨天，本市发放首批L3级自动驾驶专用正式号牌。
12月15日，北汽集团旗下极狐阿尔法S（L3版）正式获批工信部自动驾驶车型产品准入许可。仅隔7天，首批专用号牌即顺利走完上牌登记全流程，从“技术验证”迈入“合法通行”的实战新阶段。
极狐阿尔法S（L3版）是首批获得准入许可的车型中唯一配备激光雷达的车型，为其感知系统的安全冗余与运行提供了硬件保障。上牌之前，北汽极狐L3经历了测试与安全评估，在全面自测基础上也通过了公安交管部门组织的自动驾驶交规符合性测试，并在试点高速路段开展了交通事故、交通违法全流程应急演练。
根据《汽车驾驶自动化分级》标准，自动驾驶分为L0至L5六个等级，其中L2级为组合驾驶辅助，L3级为有条件自动驾驶。当前市场上很多可实现高速和城市辅助驾驶的车型还属于L2级。L3级自动驾驶系统可让用户在特定场景条件下从驾驶任务中脱离出来，但用户要保持接管能力，及时处理特殊情况。
北汽集团相关负责人说，北汽专属的智能网联技术体系——“北汽元境智能”在行业内率先实现L2级到L4级全覆盖。北汽通过部署企业自动驾驶安全监测平台，实现对在途车辆的“7×24小时”状态监测与数据分析，提升主动安全监测与应急响应能力。
来源：北京日报
记者：张蕾,曹政

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疯了吧

路上更堵了

standme

对于我这种喜欢开快车指哪打哪的老司机来说，不论是自动驾驶还是智能驾驶，对我来说都是如此笨拙，完全无法匹配我的敏捷驾驶程度，用了只会让我感到折磨不如自己开的顺畅，除非将来有一天实现根据我的驾驶风格融合入自动驾驶模式那我才会考虑。      只能说现阶段的智驾对于那些开车比较慢比较佛系的人还有新手群体是比较友好的。

wifai

了

cjlcjl

@元宝 L3上路后事故责任认定规则

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先干，出了问题再说！

镜花水月

汽车不是玩具，还是保守点吧，L2级别就够用了

hnn

之后大街小巷幽灵车是常态

meto

意思就是你还得花钱再买新的车这韭菜割的嘎嘎鲜