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[汽车资讯] 新国标电动车上市首日遇冷?商家:安全达标了,但载娃不方便了

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发表于 2025-12-2 19:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2025年12月1日,电动自行车新国标(GB 17761-2024)正式全面实施,六大安全升级让电动车更规范,但上市首日记者走访福州多家品牌电动车门店,发现新国标车型款式单一、部分功能“减配”等问题凸显,门店和消费者均处于适应阶段。
六大安全升级:防改装、强阻燃,还加北斗定位
新国标聚焦安全提升,带来多项硬性要求:最高车速严格限制在25km/h以内,车辆塑料占比不超过5.5%,优先采用铝镁合金等阻燃材质……
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同时新国标推行“一车一池一充一码”制度,通过二维码绑定车辆、电池与充电器,从源头杜绝改装提速、加大电池等乱象。
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此外,新车还加装了北斗定位系统,当车速临近最高时速时,车机将自动发出提醒,进一步强化骑行安全。
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市场现状:车型单一、备货谨慎
尽管新国标已正式实施,但记者走访发现,多数门店的新国标车型相对单一,以基础款为主。部分经营者仍持观望态度,未大量备货,甚至有门店出现“老国标停售、新国标未上”的空档期。
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根据2025年11月1日施行的《福建省非机动车管理办法》,电动自行车可搭载一名16岁以下未成年人,但目前多数新国标车型的后座空间狭窄,无法满足接送需求。“五六年级的孩子身高快赶上成人了,这么小的后座根本坐不下”,经营者无奈表示,担心这类车型太小销量不佳。
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消费者顾虑:接送娃不便,期待优化设计
新国标车的“安全升级”虽获认可,但实用性功能的缺失让消费者顾虑重重,除了后座太小不方便接送孩子上下学外,座椅减配、储物空间有限等问题,也降低了消费者的骑行体验。
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对于郊区消费者而言,电摩或可以成为替代选择,需考取对应驾照方可合法上路。
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新国标实施是电动车行业的规范升级,
安全与合规是核心诉求。
但消费者的需求同样不容忽视,
期待厂商在符合国标要求的前提下,
进一步优化,
让安全与实用兼顾。
你希望新国标电动车有什么改进吗?
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发表于 2025-12-2 19:46 | 显示全部楼层
找理由变相收费,
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发表于 2025-12-2 19:48 | 显示全部楼层
为新国标车喝彩!
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发表于 2025-12-2 19:50 | 显示全部楼层
新国标代替不了广大人民群众的利益和需求!
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发表于 2025-12-2 19:51 | 显示全部楼层
想法设法的为难老百姓,反正专家们又不用骑电动车。
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发表于 2025-12-2 19:55 | 显示全部楼层
一个电动自行车,搞这么大阵仗,坐在办公室制定指标,有没有考虑到民生需求?
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发表于 2025-12-2 19:59 | 显示全部楼层
安全在于人,跟车无关,即便车质量安全合格了,人的意识没得到提升,还是不安全
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发表于 2025-12-2 19:59 | 显示全部楼层
有什么办法,制定规矩的人不骑电瓶车。
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发表于 2025-12-2 20:04 | 显示全部楼层
制定规矩的人肯定开的是4个轮子,名字叫轿车
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发表于 2025-12-2 20:07 | 显示全部楼层
期待厂商在符合国标要求的前提下,进一步优化厂家:这不行那不行,一堆限制,你让老子怎么优化
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