小鹏科技日：2026年能在广州坐无人网约车+低空飞行车 2027年AI机械人可相伴

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11月5日，在小鹏科技日（2025 AI DAY）上，小鹏汽车正式发布了第二代VLA大模型，并计划于12月底开启先锋体验，2026年第一季度全量推送Ultra车型，同时还将会应用到Robotaxi、机器人、飞行汽车等全新产品上，甚至还能应用在2026年大众汽车的新车型中。
另外，官方还表示将在2026年开始试运营小鹏Robotaxi，规模量产全新一代IRON人形智能机器人，以及交付小鹏汇天的飞行汽车等。

小鹏第二代VLA大模型
在科技日现场，小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏第二代VLA是VLA大模型，也是世界模型，本质是通「理解」-「推演」-「生成」，从而做出最佳决策。基于对未来场景的「推演」可以「生成」更真实的长尾场景。

小鹏第二代VLA依旧以视觉为核心，能够像人一样学习认知世界，可大幅降低信息损耗，推理效率更高，反应更快。是基于初代VLA模型经过“视觉—语言—动作”的转码，再投入了3万卡算力，烧了20多亿的研发费用后，去掉语言转化环节的VLA模型展现了可能性，最终才开发出来的第二代VLA。

小鹏第二代VLA通过近1亿视频训练数据，整体相当于驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。小鹏第二代VLA采用阿里云3万卡云端超大算力集群，通过720亿参数基座大模型，每五天即可实现全链路迭代。

在实际应用中，第二代VLA支持小路NGP丝滑贯通高速—城区—小路/园区等主要场景，并发布了“小路NGP”，能够让复杂小路平均接管里程提升13倍，并智能涌现全新能力（如识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对）等。无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）将满足全球法律法规，任一地方均可开启。

而在小鹏的Ultra车型上，实现了行业车端最高有效算力2250TOPS，并有针对性的优化了算子，模型推理效率提升12倍；基于软硬件协同优化，针对性开发模型编译器和软件栈，模型参数较行业主流提升10倍。

小鹏第二代VLA将于2025年12月底邀请先锋用户共创体验，2026年第一季度Ultra车型全量推送。同时小鹏第二代VLA还会开源，并面向全球商业伙伴。其中，大众将成为小鹏第二代VLA首发客户，小鹏图灵AI芯片目前已经获得大众定点。

更值得一提的是，第二代VLA还是小鹏汽车首个量产物理AI世界大模型，既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型。随着小鹏第二代VLA和VLM联动后，还能涌现出全新能力：超低时延与自动驾驶系统交互、无缝切换多语言的AI管家，可跨域驱动，为AI汽车、人形机器人、飞行汽车提供了统一的智能基底。
小鹏Robotaxi：2026年开启试运营

  

小鹏汽车表示，小鹏Robotaxi将在2026年开始试运营，同年将会推出3款Robotaxi车型，所有车型均将会搭载4颗图灵AI芯片，有效算力达到3000TOPS。并具备L4级的智驾设计，拥有两套硬件互为备份，在算力、转向、感知、能源、刹车、通讯六个系统上准备了2套冗余，即使失效也能快速切换，最大程度保障行驶安全。

小鹏Robotaxi在联动VLM大模型之后，还能实现创新的车外交互体系，让路人也能直观了解车辆状态。诸如：在迎宾&泊出车位场景中，遮阳板上除了可实时显示泊车进度外，还能显示问候表情包与行人进行互动。此外，小鹏Robotaxi车外显示还可提供SOS守护，甚至显示充电补能进度。未来，该系统将与车外语音协同，带来视觉和听觉融合的多维交互体验。

基于个人用户，小鹏汽车最快会在2026年推出与Robotaxi同源的“Robo版”（私享模式），同样能提供L4级驾驶体验，不过仅会针对部分车型投放，非全系车型搭载。

这将会使得未来小鹏的车型分为3种版本，分别是：L2级智驾能力的“Max”；拥有L4软件能力，但还是L2硬件和法规的第二代VLA的“Ultra”；以及Robotaxi同源，具备3000Tops有效算力，2套硬件系统安全冗余，以及2套智驾模式的“Robo”。

商业模式，小鹏汽车同步也将会开放Robotaxi SDK，与全球伙伴共建Robotaxi生态，高德地图将成为小鹏Robotaxi首个全球生态合作伙伴，未来双方将共同面向全球提供Robotaxi服务。另外，对于像中国三四县小城镇市场来说，当地运营商还可批量购买小鹏Robotaxi，并组建成当地全新的交通工具+交通模式来实现商业化运营。
小鹏新一代IRON：2026年底实现规模量产

小鹏汽车在科技日现场还发布了全新一代IRON人形机器人，何小鹏表示将在2026年底实现规模量产，并优先切入导览、导购、导巡等商业场景，宝钢集团已成为IRON的首个应用试点。另外，小鹏IRON还将开放SDK，与全球开发者共建人形机器人应用生态。

小鹏新一代IRON拥有头部3D曲面显示、仿人骨骼、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤、仿生灵动双肩，以及可实现22个自由度的灵巧手。在科技日现场，IRON通过增加脚尖被动自由度，能实现了轻盈、轻柔的步伐，还示范了“猫步”行走，同时头部还拥有3D曲面屏集成了“听、说、看、表情”，可以实现仿生球面设计，能够带来不同于传统屏幕的类人交流体验。

小鹏新一代IRON搭载了全固态电池来解决续航和安全问题，并配有3颗图灵AI芯片，构建了VLT+VLA+VLM高阶大小脑能力组合，拥有2250TOPS算力，可实现对话、行走、交互等高阶智能。据悉，IRON计划2026年4月份在软、硬件方面进入量产准备，并在2026年底实现规模量产，将优先切入导览、导购、导巡等商业场景。
飞行汽车：全倾转固定翼飞行汽车A868发布

全倾转固定翼飞行汽车A868在本届科技日中首次发布，小鹏汇天官方表示，其已进入试飞阶段，拥有超越500公里的续航，最大航速突破360km/h。起飞形式为垂直倾转，最高支持6人乘坐。

何小鹏还表示，汇天从操作逻辑、考证到实操训练，让飞行变得和驾驶一样简单。量产交付前高管将亲证飞行安全，管理者里程必须超过5000公里。汇天将于2026年启动建设5大飞行营地，于敦煌推出西北首条低空自驾旅游线。汇天全国首个低空飞行营地落户广州大学城，并打造全球首家飞行汽车6S店。

小鹏汇天旗下的全球首款量产飞行汽车「陆地航母」，其综合续航里程CLTC超过1000公里，预计2026年规模化交付，全面对标最高飞行安全标准，实现全域安全冗余；行业独创六轴六桨双涵道黄金安全构型，即使对桨失效，仍能安全飞行且着陆。

另外，陆地航母将会颠覆传统飞行汽车操作逻辑，1块屏幕+1个操作杆，实现单手飞行自由。并将推出行业首个飞行汽车专属飞行执照，专业教练1对1培训。
截止目前，全球首个量产智能飞行汽车工厂——汇天飞行汽车智造基地正式启用，第一台量产试制机现已正式下线，目前汇天陆地航母已有7000台全球订单，有望创造载人飞行汽车销量世界纪录。全球首个量产智能飞行汽车工厂规划年产能10,000辆，初期年产能5,000辆，满产状态下，生产线每30分钟可下线一台飞行器。
（图/文 刘坎顺）

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