2025年中国燃油车销量成绩：头号油车，在9个月内已销售出22万辆

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在各大车展上，新能源车型凭借其炫酷的外观、先进的科技配置以及环保理念，成为观众瞩目的焦点。各大车企也纷纷加大在新能源领域的投入，新车型、新技术层出不穷，仿佛燃油车即将被时代“抛弃”。然而，事实真的如此吗？
从2025年的数据来看，燃油车依然展现出强大的市场韧性。在中国，燃油车销量仍占据总汽车销量的一半份额；从全球范围看，新能源汽车的渗透率仅为23%左右，这意味着燃油车仍旧是汽车市场的主力军。

常规燃油车的优势与挑战
燃油车市场的稳定性部分源于其深厚的产业基础。经过百余年的发展，燃油车产业链从零部件制造到销售服务，已形成高度成熟的体系。此外，燃油车在二手车市场的保值率要高于新能源车，尤其是在中小城市和城镇地区，消费者更倾向于选择技术成熟、维修成本低的燃油车型。
当前，燃油车在长途旅行、重载运输和极端气候条件下的可靠性，使其在特定用户群体中保持不可替代的地位。例如，在北方寒冷地区，燃油车无需担心电池续航衰减，加油速度快，基础设施覆盖广，这些优势难以被新能源车短期内超越。
燃油车面临的挑战，是新能源汽车在智能化、网联化方面的快速迭代，使得消费者对汽车的期待发生了根本性转变。如今的用户不只是关注动力和油耗，更看重智能座舱、智能辅助驾驶等科技体验。而许多传统燃油车在智能化配置上更新缓慢，车机系统老旧、交互体验差、功能单一等问题普遍存在，导致其在年轻消费群体中的吸引力下降。

2025年燃油车型销量成绩
燃油车型销量前五名：轩逸、朗逸、星越L、速腾和帕萨特。位居榜首的东风日产轩逸，今年1-9月累计零售量约22.37万辆，其成功可归因于多重因素。以舒适的驾乘体验、经济的燃油消耗以及较低的保养和维修成本，赢得了广大消费者的信任；排在第二位的朗逸，今年同期累计零售量也超过20万台。朗逸作为上汽大众旗下的一款经典车型，一直以稳定的质量和适中的价格受到消费者青睐。
自主燃油车方面，吉利星越L排在榜单第三位，今年1-9月累计零售量约19.92万辆，是2025年最畅销的燃油SUV之一。

在燃油车与新能源车共存的时代，智能化已经成为汽车发展的重要趋势。新能源车凭借其先天的电气化优势，在智能化方面发展迅速。智能辅助驾驶、智能互联系统等在新能源车型上得到了广泛应用。而燃油车在这方面相对滞后，需要积极升级，跟上智能化水平。
结语：燃油车的故事远未结束。它或许不再站在聚光灯下，但它依然是亿万家庭出行的可靠伙伴。唯有主动求变、持续进化，燃油车才能在这场变局中，赢得属于自己的新时代。

hnn

@元宝 长安逸动一到九月卖出了多少台车

诛仙九妹

我买的人生第三辆车就是经典轩逸，空间大，较省油，毛病少，动力弱，现在这年代还有人买这车呢？轩逸朗逸就跟90年代的普桑富康捷达一样。

standme

老老实实开油车

咖啡豆

感谢电车，让我花十几万买上过去二十万的油车，电车敞销让油车跌的厉害，省了6~7万。

qqwa1234

说明清醒的人始终占多数！

月光如水

我先后三辆都是燃油车，东奔西跑的也只能是燃油车，长途跋涉放心踏实。

walysj

智能化的车反而麻烦！开车时必须心无旁骛，而且高速公路上根本没法用智能。

华语天空

等中国人造太阳搞定了，估计电车也不少了，电车上班接孩子好，油车跑远路好

神隐之左手

很多城市油车牌照要搖号发的又少，无奈好多车主只有选择好上牌的电动汽车，能给你方便又有补贴的会给BX吗？