月销量降至两位数，“神车”飞度现款清库不再排产，小型车巿场已变天

—じ☆ve人生—

我第一次在汽车销售展厅看见飞度车还是93年。30多年了。汽车行业飞速发展。被淘汰，也是正常啊！

mulunbo

我的人生第一辆车，二手飞度，很好开，超级省油后来结婚了车子太小才置换了雅阁

walysj

还是贵，以前买它不就是图便宜，现在国产车比它便宜还是用电的，降到三四万抢着买

wakeman

个人感觉飞度在外观设计上一代不如一代，他们以为把一款车随便升级改一下就可以忽悠了，但这已经不是以前了，这也就是日本车企思想的诟病，也可以说他们根本没把太多心思放在这种级别车上，特别是合资车，要知道现在国产车崛起，有些合资品牌车在配置和外观上已经满足不了中国人的审美观了

神隐之左手

毕竟七八万开六七年，不管油车电车，都没什么残值了，那油车耗油的缺点就出来了，而电车也是真省钱。但是15万以上区间，纯电份额上升就没那么容易了

诛仙九妹

不是小型车不受欢迎，好开好停，要不然宏光mini那么火？主要是对于小车来说，飞度太贵了

meto

卖七八万贪便宜了，应该卖十七八万估计买的人就多了，还以为是十几年前的时候，中国人没有选择的时候，真的是就一个发动机加四个轮子，还买那么贵

oppledr

我还喜欢燃油车，但就是价格太贵了。二手的看不上，新车又买不起，养不起。如果飞度，思域新车卖5万，我就买。要不养不起

hnn

我62岁学车拿证，拿证后2023年1月，买了台2022年出产的本田飞度，开了将近3年了，非常好开，是世界上最省油的一款小型车，加满油35升，可以开一千公里。曾经的神车，现落到没人买的地步的根本原是被10万元以下的电车充击，和人民生活水平要求的提高的原因所在。但如果现叫我再买10万以下的油车和10元的电车，我会毫不犹豫地选择10万以下的本田飞度。

华语天空

说白了还是价格的问题，要飞度卖的比海鸥，星愿便宜你看看销量好不好