新能源车越造越大，你真的需要这么大的车吗？内行人告诉你实情

meto

大家发现没有，现在的新能源车是越做越大，动不动就是超5米，宽度接近两米。你要知道现在我们很多城里面车库都很紧张，尤其那地下车位，很多车位就两米多一点点。如果说两台车都是接近两米的车停进去，那么我跟你讲，人都下不来。那么我们真的需要一台这么大的车吗？

日常用车真的需要一台大车吗
之前喵哥就给大家讲过，如果说你考虑6座车，那么你一定要衡量一下你的用车环境，你的停车环境，你是否真的需要一台这么大的车。
你买了一台6座车，隔壁邻居他也买台6座车，大家正好停那里，那么就很尴尬。如果你的车没有自动泊车功能，它不能够遥控泊进泊出，那么它停在那里，停完之后你就发现尴尬，你下不来车。

所以为什么现在的车越造越大，一是由于现在加了电池之后，就会用电，大家不会在乎那点电耗，因为毕竟电便宜，所以它为车子造大提供了可能性。
因为车体越大，油耗它相对会越高，风阻会越高，车子会越重，以前用油这个油耗比较高，大家接受不了。但现在用电之后，完全把这个抹平了。

用车习惯更偏向大车
第二，咱们国内的用车习惯，我们喜欢大车，毕竟大车开出去一是气派，第二是家里尤其是人口多一点。比如，我之前一直想考虑台6座的车型，看了很多车之后，包括那些六座的，我也知道六座的车要到5米2才好用。
但是5米2的车，我真的觉得太大了，停车真的很不方便，停完之后这个车库前面那车还有一截露在外面。所以最后看来看去，我觉得5米08的问界M7，我觉得就是我能够接受大车的极限了。

因为大车确实开出去停车麻烦，如果不带后轮转向，开出去转弯都麻烦，毕竟这个转弯半径大。即使带了后轮转向，我跟你讲，上次我有朋友跟我吐槽，说带了后轮转向他的车刮了好几次了，因为他不习惯，带了后轮转向之后转弯半径更小了。所以你要考虑大车，一定要考虑你的用车环境。

对大车需求更高
第三，说实话现在10万块钱的车，都能给你做到超5米长了，因为钢材不值钱嘛。国内市场这么卷，大家对于大车这个需求接受程度会更高一些，因为都想着就是买大车这个习惯。
所以从车厂他们的造车和营销策略来说，我钢板多一点，钢板值不了几个钱的是不是，所以干脆就把这个车子造的更大一点。因为小车虽然停车方便，但是很多人觉得车子太小空间不够。

所以对于家用车而言，如果说你考虑六座车，基本上我觉得到5米1对我来说我觉得就很大了，再大真的不方便。如果平时家用车就5座车，其实到了4米5左右其实就可以了，其实平时用车蛮方便的。

总结
所以针对现在新能源车越做越大，我觉得无非就是这么几个原因，要么就是技术问题，要么是市场原因。还有一个，很多车开始采取平台化造车，反正这个车体造大一点，同一个平台同一个模子生产出来的，也减少了很多其他方面的一些烦恼。
反正钢板值不了几个钱，而且造出来之后市场行情也好，它为什么不造大一点。那么最后喵哥问问大家，你是喜欢大车，还是喜欢小一点的车？

voo

新能源车越做越大确实鸡肋，停车难是硬伤，实用才是王道！

dsfgdsg

所以我买了两部车，一部是L8，一部是熊猫🐼。上班开熊猫🐼，出去玩就开L8。

神隐之左手

最好的办法就是买两辆车，一大一小，市区用小车，出远门开大车。

meto

不大一点电瓶放在哪里？

疯了吧

主要是电池没地方放

standme

为什么越造越大？是因为为了增加行驶里程，电池就越造越大，说了半天，一句都没说到点上。

hnn

我的两个车位都是宽加多一米，总价贵多几千块，问题是我没有大车

oppledr

上班的牛马车我觉得A0级就够了……

lovejuan0104

以后会不会出现火车长度的SUV呢？想想就好拉风，车头到单位大门了，尾巴还在家里地库没上来呢。爽死了！！！