售价从15万元到128万元，20余款大六座SUV终结汉兰达神话

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MPV市场的前车之鉴要留心，不是所有车都能成爆款。小鹏X9高开低走说明，产品定义必须精准，光跟风很可能扑街。

咖啡豆

现在纯电六座SUV续航焦虑确实存在，等固态电池量产，续航稳定在800公里以上，这个细分市场才会真正爆发。

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😂从被发动机变速箱卡脖子，到电驱电池全球领先，自主品牌真是换道超车了，供应链、智能化、消费者信心全到位了，想不崛起都难。

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这个月陪朋友试了几款六座SUV，才发现现在国产车空间设计得真狠，地板纯平，第三排坐久都不累。以前途昂后排像小板凳，这差距一坐就明白，技术真帮了家庭用户大忙。

镜花水月

换车的时候也看过汉兰，对丰田不看好，集体造假，偷工减料严重，价格虚高，配置很差，满车塑料感，车皮薄到风能吹动，然后换了福特的锐界L，三十多W，七座，五米长，零百加速7秒，油耗目前6.9L百公里，五万多公里了，动力强空间大，就是车机不满意，百度地图很差劲

镜花水月

不要去看外国的短小软，吉利870马力的5.2米6座银河M9只要25万裸车，还空悬冰箱彩电大沙发一应俱全，多试驾试驾不要钱，外国车现在彻底被吉利比亚迪为首的中国车打得连还手的余地都没有了

陪着寂寞看孤单

国内都是“白手”起家，说干就干。国外人家几十年的产业链，要干就得先拆生产线，所以发展慢。冰箱彩电大沙发有多领先？不是黑国产，我们现在只是轻装上阵抢的先机占领市场而已。电瓶，动能，产品设计和质量等都还需要深耕，“冰箱彩电大沙发”谈不上什么领先！！！

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座到用时方恨少，6座车跟7座车实质上没有多大区别，7座中间平你可以不座人，但用到时7座能多拉一个人而不超载。

陪着寂寞看孤单

已有油车7座的家庭，再去换电车大6/7座的话，没必要换个租电的壳子；如果是第一台家庭出行刚需用车，直接闭眼上电车。经济大环境摆着呢，还是不能太放肆

ress

嗯，电动车不错，空间大，舒适，冰箱彩电大沙发高档，好！我还是要汉兰达