小米SU7碰撞后自燃，驾驶人身亡！公司市值蒸发770亿港元

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又一辆小米SU7碰撞后起火自燃、车门无法打开。

10月13日凌晨，四川成都天府大道仁寿视高段发生一起涉及小米SU7的严重交通事故。多名目击者的行车记录仪显示，一辆小米SU7在等红绿灯时疑似发生异常，驾驶员情绪激动大声吼叫，起步后车辆突然摇摆失控，首次失控时车辆被电控拉回，但车速仍未下降，随后超速失控，先与绿化带发生碰撞，随后翻滚至对向车道并起火。

车门无法开启

网络流传视频显示，车辆碰撞后发生起火自燃，参与救援的市民回忆称，他和三名路人第一时间冲上前，发现驾驶位有人员被困，车门无论如何都无法打开。四人轮流用灭火器喷射、徒手猛砸车窗，甚至有人被破碎的玻璃划伤手掌，但火势蔓延速度远超预期，“不到三分钟，整辆车就被火吞没了”。

凌晨3时42分，成都消防救援人员抵达现场，先用高压水枪压制火势，随后动用破拆工具切割变形的车身。现场照片显示，事故车辆已被完全焚毁，仅剩焦黑的车架，周边路面散落着车身碎片和灭火器残骸。
根据网络上传出的照片，事故车辆车前盖搭配的是售价4.2万元的碳纤维双风道前舱盖，该前盖为小米SU7 Ultra的选装，根据当前小米SU7 Ultra的售价以及选装配置，事故车辆总价至少57.99万元。
事故发生后，成都市公安局交通管理局于当日下午3时发布警情通报，经初步调查，当事人邓某某（男，31岁）驾驶川AC****9号小型轿车，沿天府大道由北向南行驶。车辆在通过天府五街路口进入天府大道南段后，与前方同向由李某驾驶的川AA****3号小型轿车发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。事故造成驾驶人邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。

经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。目前，事故正在进一步调查中。
截至发稿，小米官方未对该事件以及网友关心的车门为何无法打开、车辆起火等问题进行回应。据了解，小米汽车客服工作人员表示，由于事发时间是凌晨三点，这个时段没有工作人员值班，他们未接到相关求助或报案电话。
事故发生后，小米盘中股价一度下跌近9%，最终报收49.08港元，下跌5.71%，相较前一个交易日市值蒸发约770亿港元。
分析师指出小米汽车业务占集团估值权重已达35%，安全事故频发直接影响投资者对其成长性的判断。

吴迪摄


安全争议不断

回顾今年的销量曲线，小米的整体销量在3月份事故发生后出现了波动，但随着小米YU7的上市，销量逐渐拉回正轨。10月1日披露数据中，小米汽车9月交付量首次突破4万辆，三季度累计交付超10万辆。但销量难以掩盖产品质量的漏洞。
2025年以来，小米SU7已发生两次大规模召回，今年1月24日，因智能泊车辅助功能软件策略缺陷，小米召回2024年2—11月生产的3.1万辆SU7标准版；9月19日，国家市场监督管理总局通报，因L2高速领航辅助驾驶功能对极端场景处置不足，小米召回2024年2月至2025年8月生产的11.7万辆SU7标准版。

孙婉秋摄
同时，今年前9个月，小米汽车的安全争议从未间断。
1月30日，江苏淮安盱眙一辆SU7在乡村公路行驶时悬架受损，引发“断轴”传言。小米2月9日回应称，事故系车辆时速70公里远超20公里限速、冲击坑洼路面导致，驾驶员拒绝酒精检测并放弃索赔，非质量问题。
3月29日晚10时许，安徽铜陵高速上，一辆开启NOA辅助驾驶的SU7标准版以116公里时速碰撞隔离带水泥桩，造成3名女性当场死亡，车辆起火燃烧。小米4月1日回应称，AEB系统不响应锥桶等障碍物，起火系撞击导致，但因未接触事故车辆无法确认车门能否打开。雷军虽表态“直面质疑”，但“AEB功能缺陷”“重营销轻研发”的批评声持续发酵。
10月9日，平潭码头一辆SU7疑似失控坠海，事故原因尚未公布；13日成都碰撞致死事故接踵而至。
多起事故引发市场多处质疑，其一是SU7碰撞后车门锁死的设计缺陷，铜陵、成都两起事故均出现救援者无法开门的情况；二是小米“等待官方调查”的回应模式过于消极，对比特斯拉、比亚迪事故后及时公开EDR数据、启动技术升级的做法，小米的应对被指“拖延回避”。
此外，小米SU7 Ultra的“碳纤维双风道前舱盖”选装件近期被曝虚假宣传——官方宣称具备“高效导流”功能，实际内部无导流结构，与刹车系统散热无关联。小米提出补偿2万积分（约2000元）的方案，因仅占4.2万元选装费的4.8%，已引发车主集体维权，多个退车群相继成立。

满新摄


记者 吴迪 特约作者 满新
文字编辑 孙婉秋
版面编辑 孙霄

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但销量难以掩盖产品质量的漏洞。？小编你最好解释一下小米汽车产品质量的漏洞具体是什么？

kingfirefly

为什么要买小米？就因为外观？个人感觉买车还是得看车企的专业程度！

walysj

任何时候车门都必须有机械原理可开关车门的功能，不然全车断电这样的悲剧还会不断上演。

华语天空

小米刚出手机时候才开始流行智能机，我老表跟我都想换手机，他先买的小米2，结果拿到手机一个礼拜主板就烧了，黑屏怎么弄都没反应，陪他去买的手机店修（当时没有小米专卖店）结果去了发现排队从店里排到马路上都是过去维修烧主板了的小米，地点苏州观前街，我也本来想买的，果断换三星了，从此再也不碰任何小米产品

酷狗e族

因起火被烧死的是人间惨剧，而因车门打不开被活活烧死的叫人生悲剧，，，建议大家把生命放在第一位，花里胡哨的是经不起推敲的。祝大家一生平安无事

dsfgdsg

雷布斯太难了，客观评价这种事故驾驶员才是第一责任人，酒驾➕严重超速导致失控，车辆翻滚，最后打不开车门，有可能翻滚中门框变形导致无法打开，理性看待吧，中国新能源车企是我们弯道超车的机会……

superzhzh

应该让所有车企的老板、公关、法务都只开自家车！无论上班还是上高速出行。你看他还敢不敢搞那么多花里胡哨的东西！

颠颠

用户多了，出问题就被爆出来了，不怕出问题，但要勇敢面对去解决问题，人类要发展，社会要进步，我们需要这样的企业，但是千万有一点，不要不拿人名当回事。互联网红利敢吃就要敢承担一切后果，安全永远是一个企业放在首位考虑的重中之重@新闻妹AI

lovejuan0104

电车失控、着火事件不少了，在电池技术安全隐患没彻底解决之前一味疯狂扩张推广电车不见得是好事！现在油车也不贵，还好去年换新车没选择电车