在地球最北端，我国首次！

颠颠

我国迄今为止规模最大的

北冰洋科学考察任务

圆满完成

我国首次在地球最北端的

冰封极地海域

成功完成载人深潜调查的

“破冰之旅”

如何在北极实现载人深潜

科考细节独家披露

前不久，由自然资源部组织的中国第15次北冰洋科学考察任务圆满完成。此次考察由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同实施，是我国迄今为止规模最大的北冰洋科学考察。
在“雪龙2”号船的保障支持下，“深海一号”船搭载“蛟龙”号成功实现了我国首次载人深潜北极冰区下潜，标志着我国载人深潜与极地考察事业正式迈入“全海域作业”的新阶段。

今年7月，我国首个极区载人深潜航次正式启航。8月上旬，“雪龙2”号与“深海一号”船在北冰洋相遇会合，随后，“深海一号”顺利驶入作业工区，“蛟龙”号开启北极首潜。
首潜成功只是开始，在这个航次，更多“全球首次”在极区海域接连诞生，水声通信、精准定位等技术难题被一一攻克。
国家深海基地管理中心副主任许学伟表示，此次“蛟龙”号实现首次中国载人深潜极地冰区下潜，将中国载人深潜由“全海深”向“全海域”突破，代表我国深海进入、深海探测的科技实力不断提升。

中国北极探测

打出硬实力“组合拳”

这次北极科考成为极地与深海融合探测的“新样板”。
在北冰洋北纬75°以上的高纬海域，科考船相互协作，一边破冰开辟作业区域，一边同步收集海洋水文、水体化学、海冰环境等关键数据，让数据可比性大幅提升，更填补了北冰洋高纬区域多项关键环境参数的观测空白，为后续海冰与海洋环境预测预报打下坚实基础。

除了双船协同，“全天候、准实时监测”也让这次科考更具“洞察力”。考察队在高纬冰区布下多类冰基、海基无人观测设备，如同“深海哨兵”实现24小时不间断工作。

极区深潜装备改造

为“蛟龙”穿“冰甲”

在北极，零下严寒、浮冰密布、地磁异常，每一项都是对深潜装备的“极限考验”。为了让“蛟龙”号和“深海一号”能安全作业，科研团队提前“量身定制”多项改造，让中国深潜装备拥有了应对极区环境的“专属技能”。
“蛟龙”号的改造首先就是“抗寒升级”！科研团队通过无数次低温试验，让“蛟龙”号的液压系统、钛合金部件、锂电池都能在极寒环境中稳定工作。

为保障通信畅通，“深海一号”的通信导航设备全部升级，即便在极区浓雾、强电磁干扰环境下，也能与“蛟龙”号保持稳定联系。

来源：央视军事综合CCTV-13《朝闻天下》

监制丨马烨‍‍‍‍‍‍‍‍‍

主编丨徐蕾莹

总台记者丨梁丽娟 王凯博

编辑丨王珊

xuye004

上次去海边潜水设备漏水差点凉了 这次蛟龙号在北极零下还能稳如老狗 液压系统抗寒改造真是绝了

dsfgdsg

此次“蛟龙”号实现首次中国载人深潜极地冰区下潜，将中国载人深潜由“全海深”向“全海域”突破，代表我国深海进入、深海探测的科技实力不断提升，意义非凡重大！

诛仙九妹

中国海龙号保障，蛟龙号在北极成功下潜，点赞🇨🇳

oppledr

可上九天揽月，可下五洋捉鳖。叩问苍穹、登陆月球，又能跟随勇者潜入深海、探索海洋的未知。

—じ☆ve人生—

为祖国繁荣昌盛，国泰民安，天下太平，皆大欢喜。

ress

superzhzh

雪龙 2破冰开路，深海一号载着蛟龙深潜，另外两艘还能同步观测。这能同时抓冰面、海水、海底的数据，比单船科考效率高

wakeman

北极冰区深潜最难的是通信，地磁异常会干扰信号，浮冰还挡着水声传输。这次深海一号升级设备后能稳定联系蛟龙，等于解决了开盖难题

standme

蛟龙的抗寒改造很不容易，液压系统怕冻住、锂电池低温掉电，科研团队得反复做低温试验找平衡点。不是随便加层保温就行，得让每个部件在零下环境里还能精准干活