女子开会时间过长没挪车，新能源车充电超时94分钟被收438.4元，怒告车企要求退费，法院：一分不用退

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近日，上海的新能源车主顾女士
遇到一件糟心事
她支付了一笔价值500多元的
新能源汽车充电费
可其中400多元竟是超时占用费
这样收费合理吗？


根据顾女士提供的充电账单，她一共支付了546.85元，其中充电费108.45元，还有一笔438.4元的支出是超时占用费。这是因为她充电结束后占用车位94分钟而产生的。

顾女士解释，当天她正在一家酒店开会，于是顺便在超充站充电。可没想到会议时间比她预计得更长，就耽误了挪车。她指出，充电站存在通知缺位的情况，而且费率较高。如果她没留意手机信息，或者点开app查看，根本不会注意到超时通知的。

在与车企协商无果后，顾女士起诉到法院，要求退还超时占用费438.4元。
法院一审驳回了顾女士的全部诉请。顾女士不服，提起上诉。
上海一中院经审理指出，超时占用费是对车主超时占用充电车位的违约行为所收取的款项，具有违约金性质，对主观过错明显的违约方适当体现惩罚性，不为法律所禁止。而超时占用费设计的初衷是为了督促车主及时挪车，在充分告示、提示的情况下，合理使用，并无不当。
此外，车企已经为顾女士免除过一次超时占用费，但顾女士仍然有多次超时占用的行为，且支付过超时占用费。也就是说，顾女士知晓且接受超时占用费条款，当天她本可以提前驶离，却仍长时间占用充电设备，存在明显过错。
上海市第一中级人民法院立案庭法官樊蕾表示，这家企业确实通过官网、手机应用程序、手机短信等多种方式，进行了充分告知和提示。而且涉案超时占用费不存在过高情形。最终，上海一中院二审驳回上诉，维持原判。
记者调查发现，不同充电桩品牌和场所都设置了超时占用费，但收费标准并不统一。
特斯拉官网显示，当所在超充站内的空闲车位小于或等于50%时，会产生每分钟3.2元超时占用费；当所在超充站内没有空闲车位时，费用翻倍至每分钟6.4元。超时占用费会持续累加，上不封顶。
理想充电站超时占用费的收费标准是：充电结束后15分钟内不离开，会收取2元/分钟的超时占用费，单次最高200元。
而极氪充电站超时30分钟后开始收取每分钟1元的超时占用费，封顶50元。
蔚来的部分充电站设置了超时占用费，充电结束15分钟后开始收取0.5元/分钟的超时占用费，50元封顶。
除了车企的超充站，充电场站运营方也会设置超时占用费。
上海市消保委公益律师张玉霞表示，超时占用费的收取是合理且必要的，但收费标准必须明确告知消费者，并进行显著提示，保障消费者的知情权。如果收费过高，人民法院和仲裁机构可以予以酌情下调。
专家同时提示，由于超时占用费的收费标准不统一，车主在使用充电服务前，要主动了解各品牌的收费模式，维护自身权益。
编辑|金冥羽 易启江
校对|卢祥勇
封面图片来源：视频截图

每日经济新闻综合自看看新闻、上海广播电视台《案件聚焦》





每日经济新闻

陪着寂寞看孤单

该罚，建议大力宣传这类事件。给其它电车车主以警示！如果经常有车占着位置，严重影响其它车辆充电。这也是对电车车主的保障！

kingfirefly

双倍罚

wifai

我觉得罚少了，这种人估计是经常占充电车位，她从来没有换位思考过别人需要充电的感受

standme

车企之前已经免过的，车企这已经仁至义尽了。之后又多次发生，说明车主不当回事。这次金额大了，肉疼了。感觉这个车主是比较自我的人。

walysj

我觉得该罚，但应该等同于充电费用！不是超级快充的话，也就100度电！充电，还有电费成本！我觉得等同于充电费用就够可以了！

hnn

不遵守规则的人，就要付出代价！人教人教不会，事教人才能长记性！

voo

支持

ycp123

支持法院判决，开会属个人的事，只要能考虑他人权益的人就可避免这种情况出现，如果确是无法按时挪车，也只能甘心被罚，充电桩是公共性的，超时不挪车就是侵犯他人权益，就该担责，特别是在没有空闲桩位的时候，

kingfirefly

这超时冲电费收太底了，应该每分钟收50，这样一举两得，每天都会有人超冲，收入可观而且客户也不会超冲太久。