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[汽车资讯] 账期承诺已满60天,供应商们收到钱了吗?

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发表于 2025-7-17 11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本刊记者 牛朝阁
为响应汽车行业“反内卷”倡议和2025年6月1日施行的修订版《保障中小企业款项支付条例》,今年6月,数十家主流车企先后公开承诺,对供应商的账期不超过60天。
7月,工信部开通反映窗口,主要受理重点车企未践行60天支付期限承诺、不合理的账期起算时间、支付方式等问题。
8月,“60天账期”承诺即将迎来第一个“60天”周期。车企践行承诺进度如何?供应商们收到钱了吗?
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本刊记者 牛朝阁摄

供应商:账期在缩短,但进展不一
“60天账期”承诺被视为汽车零部件板块的重大利好消息,A股市场上,有多只相关股票曾在6月连续涨停。
本刊记者从彼时股票曾一度涨停的一家企业处了解到,该公司的账期有所好转,“有的合作原本是3+6个月,现在谈成了3+3个月”。据悉,“3+6”“3+3”指的是承兑汇票的付款模式,前者为支付周期,后者则为承兑等待期。
在上述公司的相关工作人员看来,“60天账期”承诺是个长线的利好消息,销售在今后谈合作时能更好地争取短账期。
不过,本刊记者致电了多家上市的汽车供应链企业,询问账期是否缩短,得到的答复大多为“正在接洽”。
本刊记者从位于浙江的一家汽车零部件上市企业处了解到,目前正在与合作车企接洽具体细节。该公司工作人员表示:“账期肯定是会慢慢调的,但时间不能确定,因为和车企的协议要重新签署,涉及多个流程,可能需要几个月,也可能需要半年。”
不过,也有企业表示账期暂时没变化。一家主营业务为汽车零部件的上市企业告诉本刊记者,截至8月初,该公司账期暂时没有变动。而截至今年一季度末,该公司的应收账款近10亿元,超一季度营收两倍有余。
该公司工作人员认为,“60天账期”承诺能否履行取决于车企,“(能否缩短账期)要看车企的安排,而且承诺落地需要时间,并非立竿见影”。
车企层面,各家缩短账期的工作正在开展,但每家车企进度不一。
7月中旬,小鹏汽车向供应链企业发送了邮件,启动签署缩短账期的补充协议工作。
同一时间,理想汽车官宣已完成对所有直采供应商的账期调整。理想汽车方面对本刊记者表示,与直采供应商的合同账期为60天。支付周期为按月度支付,每月两次统一支付,且绝大部分是电汇形式,仅有少量银行承兑。
也有车企在本刊记者多番追问后表示,除近期响应倡议外,暂时没有更多进展详情可以公布。
专家:双方利益分配待调和
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘对本刊记者表示,从实际情况来看,“60天账期”承诺落地情况并不一致,这在短期内难以调整。
“主要是由于车企资金压力、内部流程复杂及历史遗留问题,政策全面落实仍然存在挑战和堵点。而且有些车企日子也很不好过,现金流不畅,盈利能力不强,无法保证60天支付。”章弘说。
对此,章弘认为,或可通过税收优惠、专项补贴等政策,加大对中小供应商的金融支持,缓解其资金压力。
除此之外,章弘认为,关注“60天账期”承诺落地的同时,也要关注其背后车企与供应商的利益分配矛盾。
章弘提示,为维持现金流,车企可能通过压低采购价格、增加供应商研发成本等方式转移资金压力,“比如可能会出现车企以账期缩短、资金压力大为由要求供应商进一步降价的现象”。
7月9日,工信部正式开通“重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”,受理中小企业对重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题的反映。
对于“60天账期”承诺落地存在的堵点,章弘建议,一方面要强化政策引导,细化执行标准,明确账期的起算时间(如以收货、验收或开票日期为准),避免车企通过模糊时间节点变相延长账期。同时,规范验收流程和标准,推动行业协会制定统一的结算支付规范,标准化合同范本,减少条款争议,防止以质量问题等为由拖延付款。
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发表于 2025-6-11 08:22 | 显示全部楼层
企业帐期60天就是90天付。然是是一年期票,有可能一年后又延期或客户倒闭了
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发表于 2025-6-11 08:29 | 显示全部楼层
国家早该出手,大公司付款账期太长 还有些拖延不按照账期付款 。上游供应商很多都只能硬扛,如今价格卷的这么很账期再不及时让很多企业都无法生存
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发表于 2025-6-11 08:40 | 显示全部楼层
一句“车届恒大”,吓得大家都举牌说“不是我哈”,实则骨子已在“瑟瑟发抖”
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发表于 2025-6-11 08:45 | 显示全部楼层
拿材料全部赊账,卖出去的成品全部现金钱一直在他们手里面,怪不得现在转不动了。
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发表于 2025-6-11 08:45 | 显示全部楼层
希望能好好整顿一下比亚迪链和美的链,中国中小企业受其苦久亦。只有这些大型企业带头实施,政府部门严格监督,才能避免一个个”恒大”再现
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发表于 2025-6-11 08:48 | 显示全部楼层
高调宣扬企业责任 社会责任时先自问欠款有几个月?欠供方、欠工人。被拖欠60天货款都变成了恩赐  还得国家出法规强制执行
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发表于 2025-6-11 09:27 | 显示全部楼层
像这样的付款方式要推广到全中国各行业,其实这种也是反垄断的一种,包括美的,通过自身的优势,压死其他人。这确实不是有良性的竞争方式。
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发表于 2025-6-11 10:20 | 显示全部楼层
继续卷,现在是保障供应商的利益,那么压力给到车企。估计明年会有车企开始倒闭,就像当年的手机厂商,卷到最后剩下的几家车企将会是巨无霸。
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发表于 2025-6-11 10:59 | 显示全部楼层
为解决拖欠问题最有力办法税务应该规定进项票只有在付款后才能抵扣
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