更具争议的是,新车取消了 iDrive 控制器,取而代之的是更加注重触摸和语音控制的系统。方向盘上配备了触觉反馈按钮,并采用了宝马全新的设计,此外红色的 12 点标记和 M 缝合线,表明测试车辆是一款 M 性能车型。
驾驶舱融合 Neue Klasse 设计,配备了一块 17.9 英寸的中控屏幕,旁边是一个旋转式音量控制器和紧急闪光灯按钮。
外观方面,这款 X5 原型车采用 Neue Klasse 风格的前脸,可能是传说中的 M60e 插电混动版。这款车不仅配备了四个排气管,而且在驾驶员侧的前翼子板上有一个充电口。IT之家附上相关路测图如下: