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楼主: dsfgdsg

[汽车资讯] 一个时代落幕!知名车企彻底退出中国,入华40年曾在车市呼风唤雨

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发表于 2025-7-23 13:49 | 显示全部楼层
三菱发动机,就如同MTK手机板一样,帮中国初代家用车企打开了中国汽车市场的大门
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发表于 2025-7-23 14:22 | 显示全部楼层
一声叹息!虽然不是车主,但驾驭了N多年这个品牌的车子,祝一路顺风!
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发表于 2025-7-23 14:36 | 显示全部楼层
通过这几年的外企关停撤迁潮政府应该总结出是什么原因导致的、因为斩断了稳定的税收和稳定的就业岗位……一个时代的悲哀
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发表于 2025-7-23 15:01 | 显示全部楼层
日本车企以其适用和质量一直深耕中国,但在新能源电车前面,被撞的七零八落,中国电车的迅猛发展并深入人心,让老牌外国车企生无可恋,时代不一样,任何人任何企业都阻挡不了电车的发展,三菱的今日,也是丰田本田的明天!
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发表于 2025-7-23 15:09 | 显示全部楼层
以前长丰猎豹就是靠三菱技术成为越野车一哥的,三菱撤资后就一落千丈了
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 楼主| 发表于 2025-7-23 15:22 | 显示全部楼层
“中国新能源车市场的迭代速度如同闪电,我们必须重新找准自己的位置” ----此番三菱的话语中难掩无奈。回望三菱汽车进入中国五十多年(合资总装四十年),真的就是一部跌宕起伏的外资车企奋斗史。上世纪七十年代,第一次接触三菱载货汽车,那叫一个羡慕...... 随着我们的生活水平越来越高,20年前购置的第一辆汽车是比亚迪F3,装配的就是三菱发动机,14年150000km,全车到处出问题,唯独发动机一直没毛病,不得不说“三菱机器”就是好。
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发表于 2025-7-23 15:39 | 显示全部楼层
我的13款欧兰德,17万公里,十年的车了,没坏过,无锈蚀,没漏油,除了正常保养,没有维修过
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 楼主| 发表于 2025-7-23 16:39 | 显示全部楼层
过去的国产车发动机几乎大部分都是靠三菱发动机支撑。三菱发动机质量的确不错!
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发表于 2025-7-23 16:42 | 显示全部楼层
2017年买的宝骏560,跑业务用车频率高,到现在跑了23万公里了,北边跑到银川、兰州,南面跑到合肥南京,平时正常保养,也磕磕碰碰过,从来没有撩到半路,当时买国产车,身边很多人说可靠吗,现在看了还是挺可靠
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发表于 2025-7-23 17:04 | 显示全部楼层
三菱越野车的设计风格给我印象很深刻,曾经有个梦想就是想拥有一辆三菱跑车
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