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皮尺之王,保时捷头号敌人。有人说众泰失败是因为生不逢时,放到新能源时代成就会更大,真的是这样吗?
【参考资料】
[1]夏治斌,石英婧.众泰汽车2024年巨亏10亿仅卖出14辆车[N].中国经营报,2025-05-26(C06).
[2]孙小程.众泰汽车重整三年后出现余波[N].上海证券报,2025-01-16(005).
[3]赵云帆.ST众泰宣布整车复产“摘帽”工作正在推进中[N].21世纪经济报道,2022-10-20(009).
[4]曹晨.众泰汽车签出口代理合同计划向中东销售1万辆T300[N].证券时报,2022-12-19(A04).
[5]刘宝华.众泰汽车借壳上市[J].经营者(汽车商业评论),2018,(02):201.
[6]罗克研.套现750亿炒房众泰汽车破产[J].中国质量万里行,2021,(02):69-70.
[7]汽车之家:在模仿中寻求突破 众泰品牌历史回顾
[8]第一财经:中国汽车行业还需要一辆新的“山寨车”吗?
[9]红星新闻:保时捷回应“米时捷”!
[10]中国新闻网:小毛病不断 众泰车主“累觉不爱”
[11]观察者网:严重资不抵债,众泰汽车母公司宣告破产
[12]新浪财经:众泰生死时速:高管出走、银行冻结与最后的资产赌注
[13]出行一客:摘帽未满三年,众泰汽车再陷退市危机
[14]新黄河:去年至今“0造车”,连续六年深度亏损,众泰汽车高管却涨薪超60%?
[15]海报新闻:众泰汽车因财务信息不准确遭监管警示背后:业绩连亏六年 去年仅销14辆
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一集不够看?你还可以看看这些:
【降价的火,终于还是烧到了超豪华车】
【卖老鼠药的也来跨界造车,还拿出了一台911平替?】
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