高端电车这个“庞氏骗局”，为什么忽悠不动了？

神隐之左手

看了大家的评论，猛然间剁椒鱼头的电车还是比较亲民，论价格几万元左右，反正都是上下班开，一天充一次电也无所谓，反正你能去的地方他也能去，真是快与慢的程度

kingfirefly

天天都有各种各样的软文对新能源进行攻击，这里面没有推手鬼都不信！真正体验过油车和电车的差距的，除开地域因素，比如东北，还认为电车不行的，只能说是思想落后。买车有两个风向标，一个是富人群体，一个是出租车群体，当这两个群体都开始青睐新能源的时候，就说明电车的舒适性，经济性，耐用性是经得起考验的

gzcom520

蔚来赶紧改变策略，把充电全面换成换电模式，以后车型不要设计充电口子，把不含电池的车价降至10万以内，电池免费提供，靠每次换电慢慢收回电池成本，迅速占领市场和用户，用户多了后面才有生态

77898876

以我开了八年纯电车的人来推荐，纯电模式下200公里以上的增程式车才是目前最值得买的。

dsfgdsg

说实在话，我身边的亲戚朋友，邻居没有一个买提速快的，都是起步慢的。至于数据嘛都是他们说了算，喜欢什么车买什么就是了

voo

说实话  如果作为消费者，体验感 电车十几万体验原来油车50万的体验感，作为自己使用确实好用 我说的是这几年的纯电车开过之后回不去了。根本不是一样的体验，至于说驾驶乐趣也是有的而且更舒服 不易疲劳比起同级别油车

lovejuan0104

目前只卖纯电的车企，只🈶特斯拉活下来了，下一家估计就是蔚来汽车了，如果再不出增程款的话。

gzcom520

车就是代步，但高端车不光能代步，还能长途奔袭，高段智能，独享专属，所以电动车要增程。显然小编不懂。

walysj

说实话，电瓶车无非两轮变回四轮的升级老头乐，多了些彩电冰箱大沙发！一没发动机灵魂，二没百年车企的安全性！买低端城市.代步可以，买高端就是钱多了！

standme

…開電車賺錢，開油車拉風。開小車方便，開大車氣派。開小車實惠，開大車豪橫…各取所需，各有明白…