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[汽车资讯] 吉利、长城,开始围攻比亚迪!

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发表于 2025-6-9 06:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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来源:牲产队(ID:gh_9adbf3261554)
吉利、长城,开始联合围攻比亚迪了。
2025中国重庆汽车论坛上,吉利控股副总裁杨学良突然对比亚迪发难。一边称赞长城董事长魏建军是正义的吹哨人,另一边呢?猛攻比亚迪常压油箱事件。2年前,正是长城第一个出马,在比亚迪风头最盛的时候,举报了比亚迪的常压油箱事件。可监管层收到举报以后呢?立案确实立案了,但调查结果却一直没有公布。
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魏建军、杨学良都公开喊话,这事必须要有一个定论。究竟是违法了?还是没违法?如果常压油箱不违法,是不是其他车企也能这么玩?要是其他车企不能这么玩,为什么比亚迪可以?
杨学良直接猛批:有法不依、违法不究、执法不严这就不只是批评比亚迪了,更是批评监管方了。可两年前,吉利怎么就不站出来,支持长城呢?为什么时隔两年之久,吉利才公开支持长城?甚至,要求监管方给出一个公论。这背后的根源就在于,吉利要对比亚迪发起总攻了!
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自从星愿一炮打响后,吉利就全面照抄比亚迪的作业,还在销量上,给了比亚迪巨大的压力。像星愿,就超越了海鸥,星舰7则超越了比亚迪宋,最新上市的星耀8,在单周销量上,也反超了比亚迪汉。比亚迪有Dmi,吉利就搞出了Emi,比亚迪有刀片电池,吉利就搞出了短刀电池。比亚迪有天神之眼,吉利也有千里浩瀚
反正,比亚迪有的,吉利也都有。那既然是模仿者,为什么吉利的三大重磅级车型,还能反超比亚迪呢?核心就是,吉利打了一个时间差。比亚迪的车型上市比较早,外形、配置都已经比较固定了。而吉利呢?紧跟在比亚迪后面,全面对标比亚迪,就把车型设计得更好看,配置再高一点点,价格还便宜一点点。通过这种抄你的作业,但比你做的更好的策略,吉利几乎是贴着比亚迪打了,销量还节节攀升。
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而比亚迪呢?单纯看国内销量,增速已经大幅放缓,甚至出现负增长了。造成这种原因的第一大对手,就是吉利了。在这个时候,吉利再给监管方上上强度,逼迫监管方对常压油箱事件,做出一个公正的结论,那吉利就有望进一步蚕食比亚迪的份额。第一个举报比亚迪的是长城,但真正吃到比亚迪红利的,却是吉利!
大家都是造车的,比亚迪常压油箱事件,几乎很难翻案。但监管层迟迟不做声,这时候,吉利配合长城一起施压,这个案子继续拖,也拖不了多久了。各方都在等一个答案。而且,全球汽车产业已经进入过剩阶段,竞争进入白热化了。吉利都宣布,不再新增汽车厂了,就算扩张,也将采取并购海外工厂的方式。因为继续扩建工厂,全球汽车产能都要过剩了。
它背后所反映的仍旧是,中国汽车行业进入了你死我活的存量竞争。今年4月份,自主品牌渗透率都已经攀升到70%以上了,就连特斯拉都进入下乡补贴名单了。你多卖一辆,我就少卖一辆。就算挤压合资份额,空间也不大了。在这种时候,我们看到的是,长城、吉利联合围剿比亚迪,但真正被淘汰出局的,反而更可能是合资车。其实,中国汽车产业发展到这一步,合资车已经趋向于少数化了,不是主流了。
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现在,吉利要争夺的是中国汽车的一哥地位。它真正的目标是,把比亚迪拉下马,自己上位!
常压油箱事件,如果不能给出一个公论,它大概率会被各大车企,轮番拿出来,反复鞭笞比亚迪。这种时候,监管方站出来,一锤定音,错了就罚,没错就让比亚迪沉冤得雪。反倒可以让比亚迪走出常压油箱的困境。
终究是自家的孩子,就算犯了错,也不是不能接受。
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发表于 2025-6-9 12:41 | 显示全部楼层
“常压油箱”事件,如果不能给出一个公论,它大概率会被各大车企,轮番拿出来,反复鞭笞比亚迪。这种时候,监管方站出来,一锤定音,错了就罚,没错就让比亚迪沉冤得雪。反倒可以让比亚迪走出“常压油箱”的困境。
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发表于 2025-6-9 12:42 | 显示全部楼层
长城的suv真挺好的,但长城的“霸道总裁”格局个人觉得真的小!甚至我感觉总裁的小格局,影响到了长城的车主认知和心态。马路上见到的长城车主开车,大多牛气冲天,司机脸上都写着“骄傲”的感觉。关键是,车窗一摇下来,就是往外面丢空瓶、纸屑等!一言难尽啊!
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发表于 2025-6-9 12:47 | 显示全部楼层
坚决为比亚迪点赞是一家有良心的民族企业创新担当,为中国的新能源汽车贡献最大  吉利长城不应该
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发表于 2025-6-9 12:48 | 显示全部楼层
常压油箱事件是比亚迪的污点。错了就认错,改过来,赔偿给车主就好。不要掩饰,越描越黑更不好。认错认赔还会是伟大的企业。店大欺客就不对了
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发表于 2025-6-9 13:00 | 显示全部楼层
吉利也开始内耗了,本来挺有好感的企业。不要受长城的影响,做好自己的产品吧
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发表于 2025-6-9 13:21 | 显示全部楼层
比亚迪有一点做得太差,就是那个英文名build your dream往往被人误解为做的梦去吧!byd简单,你随便解构。
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发表于 2025-6-9 13:48 | 显示全部楼层
消费者希望性价比更高的车子,围攻BYD就是帮助BYD提高消费者心里的美誉度!
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发表于 2025-6-9 13:52 | 显示全部楼层
那天顺风车拉了个吉利的员工,说是这是他最后一天去吉利了,然后滔滔不绝的对吉利一顿吐槽,说哪怕找不到工作都不要去吉利当时给我惊的
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发表于 2025-6-9 14:04 | 显示全部楼层
围攻真算不上,比亚迪有问题都是通过公关解决,确实是让别人没法看了,有问题不可怕,可怕的是不敢正视问题!
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