前后5条人命，雷军跌落神坛？小米汽车遭遇两记重锤

meto

想当年花了700多块钱买了一部红米手机，一天也用不了扔了，交过学费后就再也不信它了

standme

手机空调组装贴牌网路营销好就行，汽车涉及安全，要经验积累和沉淀更要有敬畏之心，有人说喜欢小米是因为小米有下限！小米事故车（二十多万）丐中丐配置有下限吗？第一次造车，第一款车就被年青的米粉们疯狂追捧，可怕啊！是哪里出了问题？

月光如水

我个人觉得这件事情的背后有黑手在推波助澜，想打压中国品牌，希望国人都冷静思考。当然，接二连三的车祸发生确实让我们心痛，但这不应该是一巴掌拍死小米的理由，我们还是要客观理性的分析再下结论，毕竟一个品牌做起来不容易，不应该让别有用心之人钻空子。

温馨阁

我就纳闷了别的车企的车死的人比这多多了 咋就没人关注呢 就是因为雷军太火了吗

xuye004

车烧就烧了，但人得安全，达不到安全的功能就不要胡说八道了，什么AEB，高速N0A，别用英文字母忽悠消费者，请用中文说明，出了问题好讨说法

qqwa1234

搞不懂，出车祸基本上都是人为的因素，为什么盯着车企不放。这个社会怎么了？

华语天空

请问那个牌子的汽车没出过一次事故？

wifai

谁都不敢保障，没有交通事故，只能预防减少损失，走保险。不能因为事故就一蹶不振，停滞不前，还是要向前发展，完善车载系统，性能优越，做的更好，发展还长着呢。

lovejuan0104

不要只盯着小米的5条车祸人命，其它品牌车祸同样出人命，而且更多。

xuye004

大家需要客观理性，冷静地看待两起事故可以认定不足为奇。其共同点：驾驶人都是二十来岁，都属于比较“飘”的年龄，对小米这种优秀的新能源车充满好奇和抱着一些幻想是再正常不过的表现，同时也是交通事故多发年龄。两起事故的不同点，安徽高速公路车锅驾驶人属于典型的得意忘形，不出车祸才不正常，出车祸才是必然；广东省徐闻县车祸中的小米汽车属于被动事故，根源在于对向来的电单车，很多电单车骑手习惯于横冲直撞，丢掉性命不足为怪。综上所述，人们不应该过多关注小米汽车事故，而是应该关注各种车辆驾驶人的交通规则意识。如今社会习惯追热点，忽略了客观和理性看待事物的重要性。科技在进步，经济在发展，但是不少人的脑子在退化。