小米SU7高速上碰撞爆燃致3死，车门断电锁死、电池安全等问题引关注

月光如水

凡事有果必有因，三个年轻的女孩生命陨落于一场事故，女孩的母亲在网络上各种发声，要将事故原因归咎于车辆的智能驾驶不可靠，希望车企承担责任，最终被网暴，对此深表同情。其实综合网上透露出的一些事故信息，我认为这次事故纯粹是驾驶人的问题，不能简单把责任归咎于智能驾驶系统。一、高速公路封闭施工，车辆改道逆向车道行驶，施工单位会提前数百米甚至数公里设置警示牌，提示前方施工，车辆应提前减速至60—80公里，但警示牌不会设置在行车道和超车道，只能设置在应急车道，且不说智能驾驶系统能否识别到应急车道设置的警示牌，就算识别到了能够认识上面的文字吗？谨慎的驾驶人应该在看到警示牌后主动退出智能驾驶，接管车辆并减速，但没有。二、有人质疑车辆提前2秒警示前方有障碍，按照116公里/小时的车速，2秒对应65米的距离，也就是车灯照射范围，智能驾驶系统能够识别静止的“向左改道”警示牌并减速，说明智能驾驶系统是有效的 ，如果没有驾驶人主动介入，也许车辆可以自动刹停，最多就是把警示牌撞飞，不至于造成撞上防护栏车辆起火三人死亡的严重后果，但遗憾的是驾驶人介入了，智能驾驶系统退出了。三、车辆以97公里/小时的速度正面撞上水泥防护栏，AB柱没有变形，不得不说车体强度够结实，但车内人员能否保持清醒并手动开门逃生，不好说。四、虽然目测车辆AB柱没有变形，但97公里/小时的速度真的很快，如果发生了轻微变形也会造成车门卡死无法打开。五、有专家说要看前5秒的数据，有什么可看的，事故前2秒驾驶人介入，智能驾驶系统退出了，再让智能驾驶系统背锅好像有点不合适。六、97公里/小时的速度，极短距离内向左改道，别说两年驾龄的女孩子，就是20年驾龄的老司机，恐怕也玩不转吧。所以这次事故不是智能驾驶的锅 ，而是驾驶人不注意观察路况，没有发现路边的警示牌，盲目自信。而且在发现车辆警示后盲目介入造成高速撞击防护栏。若驾驶人提前发现路边警示牌，及时退出智能驾驶主动减速或车辆警示后不介入，仍由智能驾驶操控车辆，都不会发生这样重大的事故。

jijianan2006

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