雷军回应“SU7爆燃致3死事故”：心情沉重，承诺无论发生什么，小米都不会回避

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雷军回应“SU7爆燃致3死事故”：心情沉重，深切哀悼，承诺无论发生什么，小米都不会回避，将持续配合警方调查

weili0677

年轻人想要的剌激，商家想要的是商业效果，2秒钟破百的时速是什么概念，这样的车白送我都不敢开，什么智能化驾驶技术，成熟度和安全系数达到了多少，商家不是光考虑赚钱，更应该考虑安全，消费者不应光考虑剌激，更应该考虑自己的生命，生命只有一次，千万别拿生命去当试验品。希望商家吸取教训，望死者安息，希望消费者在选择盯多考虑考虑

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政府部门对生产“智驾车”的厂家要有智能这个部分的国标！不能按厂商各行其事否则就是监管缺位！！！不成熟不过关没有任何标准的车任其上路那么以后所谓的“智驾车”死人的事情还会发生！这是毫无疑问的

温馨阁

个人认为，高速路施工方应负主要责任，两秒钟发现路 障，说明提示警示标识太近，没反应过来减速就出事了，人工智能不是万能的，这么快的速度方向盘是不能离手才对，

疯了吧

人们在高速上时精神容易唤散！年轻司机最容易，而且，上高速，路况也必须关注。别有了情况不好应付！

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无论你买了什么车，只要不是人为造成的车辆损伤事故，车企都逃脱不了干系，如果是人为造成的损失或事故导致司乘人员损失或者死亡，那就跟车辆本身的质量没有关系了，车辆事故导致汽车严重变形，车上司乘人员受到巨大冲撞之后，大脑是否意识清醒，这个概率非常低，更谈不上自救，无论电车油车，剧烈撞击都可能引起车辆起火。所以人死为大，最应该追究责任的事开车司机，因为司机的安全意识认知不到位，这也是目前社会上大多数司机的弊病，开车好玩，殊不知，当汽车启动的那一刻开始，生命就牢牢的攥在司机自己的手里，稍有不慎，车毁人亡，血的教训在现代人的生活当中还少吗？早上出门好好的，晚上回不去了，永远看不见明天的太阳了……

mulunbo

盲目崇拜没问题，涉及自身安全的，还是要理性选择。自我而言，机械构造要优于智驾，自己的命运控制在自己手里最放心。

镜花水月

到底是人的问题还是车问题，相比传统汽油车车祸，事故发生不好的是新能源车背的锅大，冤屈些，如果这个事故是传统车辆，事故家属和媒体会直接责怪车辆厂家吗？相信大部分不会。好处是新能源车辆是智能的，有数据记录，这个对判明事故责任有准确的证据，过去传统能源就做不到了

xuye004

智能，中国有了，但绝对不代表成熟。无人，智能普及到某些领域非常不明智，其利弊非常明显，也不符合中国国情。希望决策层英明决策，而不是被得利集团，资本财阀忽悠，亲美精日势力左右。

神隐之左手

高科技也是双刃剑 并不是越高越好 比如 很多新能源车没有门把手 都是智能开门 这种设计有害无益 遇到系统故障、事故、缺电等情况 车门大概率打不开 降低逃生率