三天后，雷军终于“出现”了

hnn

交通事故因素有很多种，人为的，车辆本身，这个还需要鉴定机构，交通部门对事故的认定，如果是车辆本身存在重大缺陷导致的交通事故，那么我觉得到时才出来澄清也不晚。还存在人为的，操作失误，不遵守交通法规等。

神隐之左手

怎么都在怪车的风向上走，开了辅助驾驶就不用人看路了吗？车祸关键还是开车的人大意了，按规定施工路段一般在前方2KM、1KM、500M分别设置提示的，但凡注意到一个也来得及刹住。97KM的时速撞上水泥墩无论什么车都是非常可怕的后果吧！

神隐之左手

智驾适应常规路段，施工🚧特殊路段，人驾才是神。何况速度放在那，弯道急

standme

2021年3月30日才开始进军造车，车只要外观漂亮，马力够大就是好，人家百年的车企推出一款新款都是经过好久的测试。只想着弯道超车，用最短时间去超越别人百年沉淀的底蕴，真的是把大众当小白鼠来搞试验自己产品的缺陷，让大众付出代价掩饰自己的缺陷，还拼命宣传遥遥领先。

神隐之左手

先不说小米有没有责任，照现在网上的一些逻辑，是不是之后无论任何品牌的车，任何品牌的任何商品，出事故出问题第一时间品牌方，老总都要处理发言，无论责任在谁，无论是什么原因发生的问题？

superzhzh

不管是不是有小米责任，毕竟是小米汽车使用者，三位年轻的女孩生命逝去。小米确实不应该回避，而是勇于站出来和家属一起妥善处理好后事。雷总敢于站出来，说明小米是有担当的，事故家属节哀顺变，愿逝者一路走好！[蜡烛][蜡烛][蜡烛]

superzhzh

问题就是出现在三点，一，生手开车并且夜间逼近限速。二，修路辅助辅助驾驶系统无法识别，人也没看。三，年轻，对车和事故的认知远低于对开车的欲望。

华语天空

说雷总担当的  他能担当什么  三个花季少女啊  三个极度哀伤的家庭。。。雷总最多无非是赔点钱   或许他钱都不想赔 毕竟赔钱更坐实了小米责任（能出点钱把影响消除掉  雷总求之不得 ）。。。 实际不止小米  过分的夸大 拔高智驾的言行才是罪魁祸首   它让人放松警惕  甚至超出个人能力去飙车  一定谨记  在高速时  你反应不过来 智驾也反应不过来  你遇到危险做不出正确反应 智驾照样也做不出来   甚至可以说 智驾就是定速巡航的升级版而已  更适合前面一马平川  而你昏昏欲睡的时候

xuye004

一个造手机的，造了2年车，手机不会危机自己生命安全，可车就会了，小米官方避重（发生碰撞门打不开），就轻（车内没有高级驾驶技术）。来愚弄大众，实在是高啊，果然是东哥都佩服的中国营销之神

voo

雷总造车有点急了，对于所有车企而言，不能只关注外形设计、电机转速，安全永远是最重要的。车架的安全、电池的安全、智驾的安全等等，都需要反复碰撞、反复压力测试。