小米智驾3死事故，烧掉了行业的遮羞布

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怎么说好呢 任何新势力产品没经过岁月沉淀 还是理性看待 营销再好 媒体再好 也没高认知好

华语天空

车上智驾这东西还只是辅助，远远达不到智能自动驾驶的程度，车还是控制在人的手里比较安全，但有个东西比较实用的就是主动刹车，但对老司机来讲 这功能可有可无

酷狗e族

现在新能源汽车喷不得，说了几句质疑的话，马上就会有一大堆的人跳出来，说你不能接受新事物，老了，还有说你看不得自己的东西好，崇洋媚外。对电车，我始终持怀疑的态度，从车企到普通民众，仿佛中国汽车一夜之间就赶超了国外众多百年车企，按在地上摩擦，中国人的盲目自信有时候和闭关锁国又有什么本质区别

meto

才几秒时间，驾驶员如果不是一直注意前方，很难从几秒钟内熟练地接管过来并躲开障碍，我也有智驾经验，车辆没有发现障碍，前车或红灯前都会安装既定速度前行，这种没有预知性，其实如果驾驶员一直注意到路况或前方（车辆监视没有人看得远），有足够的提前接管并控制好车辆。凡是匝道，修路，人多车多的路段，最好自己控制。智驾只是工具，并不是司机。

meto

两点一点，电车省钱，油车耗油，环保开电车，省钱开电车，省钱不要命？二点，智驾忽悠的是生命，哪个车企牛逼？雷军，你出来走两步，三个小花蕾就这么走了，还是被活活烧死了，痛不痛？父母的心疼不疼？

ress

智驾应该做到不管驾驶员接不接管都要保证安全，紧急情况下主动避让，主动刹车！这样才能体现出智驾的安全性。

standme

没记错的话，去年问界也曾发生过撞车之后打不开门烧死人的惨剧，这个断电打不开门的问题是改不了呢，还是改正需要很大的成本？

weili0677

把电车命名为新能源这是个错误，电是第二次工业革命的产物，“新”在哪里？按照环保要求，以后汽车的发展趋势就是电车或者是其他新能源汽车，但目前电车的安全性可靠性绝对不如油车，毕竟油车有着上百年的工业基础。电车最少还需五到十年的技术成熟期！

神隐之左手

中国这20年来发展最快的就是懒人经济。人懒不愿出去买东西，网购盛行，结果天天骂网络假货横行但还是网购。人懒连饭都不想做，外卖盛行，结果天天各种健康安全问题。现在就更懒了，连握方向盘脚踩刹车和油门都不想，以安全为代价。

月光如水

再先进的智驾也代替不了自驾，命运的方向盘只有握在自己手里才最安全