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[汽车资讯] 家属回应SU7高速车祸:尚未与车企就善后进行沟通,等待进一步尸检

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发表于 2025-4-1 17:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3月29日22时44分,一辆SU7在安徽境内的德上高速路段遭遇碰撞爆燃事故,致使车内3人全部遇难。4月1日,车辆驾驶员的父亲华先生(化名)告诉荔枝新闻,事发当晚,23岁的女儿驾车带着同寝室好友赶往安徽参加次日考试时发生车祸,车辆爆燃致使其女儿与副驾驶乘客被烧,后排乘客由路人砸窗救出,无生命体征。目前三名遇难者的家属均在事发地等待警方进一步调查结果。华先生称,事发车辆于去年10月购入,后续他们将考虑进行法律诉讼,同时呼吁社会关注智驾安全问题。自称事故中一名身亡女孩的妈妈在腾讯新闻“热问”发帖称,关于车辆在撞击护栏后为什么会自燃以及事发时车门是否上锁等情况,家属在等待进一步调查结果。

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发表于 2025-4-1 17:56 | 显示全部楼层
盲目跟风,在中国的地面上,就算是飞机也得遵守规则,何况是汽车?再怎么说百里加速多少秒?安全吗?如果有那么大的发展潜力,怎么外国不制裁它反而是华为呢?
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发表于 2025-4-1 18:03 | 显示全部楼层
孩子要什么就给她什么,反而是害了她们,如果买台沃尔沃的油车,可能这起事故造成的伤害就会小很多
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发表于 2025-4-1 18:13 | 显示全部楼层
让我们看看小米的危机公关答卷会有多少分,也再次把智驾推到风口浪尖上,没被广泛长期验证过的,必然有小白鼠,愿逝者安息
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发表于 2025-4-1 18:19 | 显示全部楼层
还是老老实实的机械落锁更靠谱,作为车商哪怕只有万分之一概率出现的极端情况,也需要采取更保稳的办法。看下以前车辆召回,很多都是啥啥啥极端情况下会出现什么什么问题,然后就召回了。如果都抱着这种思路去解决设计问题,相信这种事故会出现越来越少,人无完人,车企也一样,也不能因为一次事故一棒子打死,每个车企都有这样类似的事故。当然对这三位女性出了这个交通事故还是属于太相信智驾了。时速100,出任何碰撞事故大概率都是致命,逝者安息🙏
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发表于 2025-4-1 18:24 | 显示全部楼层
车辆销售涉嫌欺诈,明明是辅助驾驶,夸上天说是智能驾驶,车企绝对要负一部分责任
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发表于 2025-4-1 18:29 | 显示全部楼层
为小米完善智驾系统又提供了一宝贵案例。谢谢您的参与。
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发表于 2025-4-1 18:37 | 显示全部楼层
什么是小米,我曾经一个忠实的米粉,自从我娃被小米浴霸砸伤了,这个公司的冷漠还有京企的强大背景让你投诉无门,我决定一辈子都不会再买这个品牌的任何东西!冷漠让人发指!!
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发表于 2025-4-1 18:45 | 显示全部楼层
这类事情不是第一次发生了,车只是一个代步工具,也是人造出来的,人不去控制工具,把自己的生命权交给工具,这本身就是对自己对生命的不尊重,而且开车的还非车主本人,所谓的告知义务显然是到达不了开车者本身的。生命再可贵,诚然已逝去
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发表于 2025-4-1 18:46 | 显示全部楼层
事故场景:接近深夜11点、高速、施工路段1、智驾只是驾驶员的辅助装置,面对复杂环境(施工路段道路收窄、没有规范的划线、路面状况变差、各种反光标识等等)已经提醒协助,决定权还是驾驶员;2、撞击后施救逃生,锂电池爆燃十几几十秒稳定能达到400-500℃,3分钟左右能到达1000℃,看到车头变形状态,撞击力度不轻,车身是否出现结构性变形,车门因此是否能够正常打开,,车内人员是否已经撞懵甚至于昏迷大概率不是直接撞击身亡的,如果此时清醒自救,或许能有一丝希望,车外救援多久能够赶到顺利打开车门,或许不自燃还能有希望。
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