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中国最新投入使用的渔政310船技术是最先进、续航能力最强的渔政执法公务船
中新社广州10月11日电 (记者 索有为)中国国家海洋局南海分局局长李立新11日透露，中国目前的海洋执法船尚未达到每千平方公里的海域内配备一艘的水平，和其他发达国家相比差距甚大。为提高海洋维权执法能力，中国计划在未来5年内建造30艘海洋执法船。
11日，中国国家海洋局第三届船员安全技能竞赛在广州黄埔长洲江畔举行，来自中国海监的9个支队和中国极地研究中心的代表队共60多名队员参赛。
李立新在接受记者采访时说，中国海监总队于1998年正式成立，在维护国家海洋权益、保护海洋环境等方面履行了其行政执法职能。为提高综合素质，中国海监每年都举行船员安全技能竞赛。
李立新说，中国海域辽阔，但目前拥有的海洋执法船不仅吨位小，而且数量少，尚未达到在每千平方公里的海域内配备一艘的水平，和其他发达国家相比差距甚大。他举例说，日本海洋执法船数量有100多艘，吨位在3000吨以上，但中国海洋执法船的数量还达不到日本的一半。
李立新透露，为提高海洋维权执法能力，中国计划在未来5年内建造30艘海洋执法船。今年底到明年初，中国海监将会有6艘执法船入列，在今年7月底下水的“中国海监75”船也将在10月底入列到南海分局。
据了解，有“中国海监旗舰”之称的“中国海监83”船隶属于国家海洋局南海分局，是目前中国现代化程度和综合性能最为先进的公务船。据“中国海监83”船船长王云介绍，该船有发达的通信网络和图文信息传输系统，排水量为3980吨，其配备的“中国海监B-7112”舰载直升机是中国国产直9型，形成海空互动的远程巡航执法和快速反应能力。但像该船一样能达到国际先进水平的执法船在中国海监队列中为数不多。 | 
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发表于 2010-10-11 18:06
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