10万—60万，能买到的30款六座SUV

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今天老图要和大家聊聊6座SUV，这不看不知道，6座SUV市场目前的状态已经是“百花齐放百家争鸣”了，老图挑了30款相对主流和“吸睛”车型，用关键词的形式和大家浅谈一下。
五菱星光L
目前11.78万起售

星光L虽然还没上市，但是目前已经在售卖阶段，很多人都提车了，这台车老图还没开过，不过价格层面的杀伤力的确不小，但是这台车的辅助驾驶显然不是强项，内饰设计倒还不错。改天去开开，再做总结吧。

奕派M8
预售价：19.98万起

搭载了华为乾崑ADS PRO舱内激光雷达方案的奕派M8价格也有相应提升，目前已经开启预售，估计在7月会正式上市，这车能不能卖好，就看最终价格了。
毕竟，华境S也是这套辅助驾驶方案，价格在15万左右起售。
岚图泰山 厂商指导价：37.99-50.99万

岚图泰山长宽高分别为5230*2025*1817mm，轴距3120mm，车内采用2+2+2六座布局，高配车型的第三排座椅带有电动调节、座椅加热、通风等功能，且对成年乘客较为友好。
该车的5C超快充可在12分钟补能至80%，在同级中已进入第一梯队。作为一台大型SUV，岚图泰山的外观应该是一个卖点，然后是插混模式。
问界M9 厂商指导价：47.98-65.98万

问界M9标准版尺寸为5285*2026*1845mm，轴距3125mm，领世加长版则为5402*2026*1845mm，轴距3236mm。
车辆第三排标配电动调节和遮阳帘。在六座满载情况下可放下3个20寸左右的行李厢，空间可圈可点。来自鸿蒙智行的M9自然少不了华为乾崑高阶辅助驾驶，目前已达到5.0版本，全系标配6颗激光雷达，入门即达到辅助驾驶硬件满配标准。
小鹏GX 厂商指导价：27.98-35.98万

新鲜上市的小鹏GX尺寸为5265*1999*1800mm，轴距3115mm，定位全尺寸SUV。该车全系标配线控后轮转向，转弯半径仅为5.4米，为这个大块头增添了不少灵活性。车辆的第三排支持180°纯平放倒，还有无极调节和坐、背垫加热功能。
车辆全系标配双腔空气悬架，高低软硬自适应调节，过滤性和通过性都较为出众。值得一提的是小鹏为GX增程版配上了1.5T高效增程器+前后双电机四驱，综合功率达370kw，CLTC纯电续航430公里，综合续航1585公里。零百加速4.98秒。
小鹏GX的缺点就是内部空间包裹感不错，但是稍显压抑，和大唐、D19比，内部空间不占优势，质感还不错。
零跑D19 厂商指导价：21.98-26.98万

零跑D19尺寸为5252*1995*1780mm，轴距3110mm。轴距与小鹏GX基本持平，略小于问界M9加长版。车辆的六座版本采用2+2+2布局，第三排座椅靠背可实现131°电动无级调节。零跑为D19专配了森野氧舱系统，每分钟可制氧8L。
在同级别中，零跑D19全系配有前双叉臂+后五连杆全铝悬架+CDC连续阻尼。除增程入门版外，其余车型还配有双腔闭式空气悬架。D19的优势就是好开，质感稍差，增程车纯电续航真的强，家用没问题。用车报告，老图马上会出视频版本，开了十天了。很多人都会拿这个车和大唐比，不过大唐插混版还没上市，目前都是纯电，等大唐插混版上了再对比。
理想L9 厂商指导价：45.98-50.98万

除了贵，也没啥毛病，理想L9长宽高分别为5255*2000*1810mm，轴距3125mm，纵向空间优势明显。Livis和Ultra版都带有后轮转向，转弯半径5.3米。
L9的前两排座椅均为零重力座椅，第三排全部实现145°电动调节，带有座椅加热功能。
L9带有行业首发的全套线控系统，包括800V主动液压悬架+线控转向+后轮转向+ EMB线控机械制动。
蔚来ES9 厂商指导价：49.80-62.80万

作为蔚来的旗舰SUV，ES9拥有5365*2029*1870mm的车身尺寸，以及3250mm的轴距，是目前几款车型中尺寸最大的。该车采用堡垒式笼式车身设计，超高强度钢占比达85%以上，安全性较为突出。
作为纯电车型，ES9配有900V全域高压纯电平台，其600千瓦超快充，5分钟可补能255公里。同时，3分钟极速换电也是蔚来的优势。
极氪9X 厂商指导价：46.59-59.99万

核心卖点，外观肯定算。极氪9X是浩瀚- S架构旗下900V高压插混SUV，搭载2.0T高效混动发动机，热效率43%。该车全系标配闭式双腔空气悬架+双阀CDC电磁减震，舒适度较高。
9X的尺寸为5239*2029*1819mm，轴距3169mm。轴距优于理想L9和标准版的问界M9。
9X带有全球首创的星云座椅，第二排可实现180°旋转，第三排最大后仰135°。
乐道L90 厂商指导价：26.58-29.98万

L90尺寸为5145*1998*1766mm，轴距3110mm。虽然尺寸在同级中并不占优，但二排中央2300mm的超宽通道给进入第三排提供了便利。
作为蔚来旗下品牌车型，L90同样来自900V高压纯电平台，10分钟可补能200公里。蔚来的3分钟极速换电也同样适用。
值得一提的是，L90全系配备了单腔空气悬架和CDC可变阻尼减震，车身高低软硬可自适应调节，性价比较高。
理想i8 厂商指导价：33.98万

i8尺寸为5085*1960*1740mm，轴距3050mm。车辆采用前短悬设计，座舱利用率较高。第三排座椅可电动纯平放倒，后备厢容积可扩展至1396L。
作为理想首款纯电中大型SUV，5C高压纯电平台是其核心优势。该车同样全系标配双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震。
昊铂HL 厂商指导价：26.98-31.98万

昊铂HL的尺寸为5126*1990*1750mm，轴距3088mm。这款车的长度比理想L9、问界M9都要短，但车辆采用了长轴距+后短悬的设计，车内空间利用率较高，且风阻系数低至0.268Cd。
HL全系标配了智慧数字底盘，这在同级中较为少见。纯电车型配有5C超充，5分钟可补能265公里。
腾势N8L 厂商指导价：29.98-32.98万

N8L尺寸为5200*1999*1820mm，轴距3075mm。车辆带有满员、四人舒享、载物、大床等4种空间预设模式，可实现语音一键切换。
作为30万级车型，N8L全系标配了双腔空气悬架+路面预瞄2.0、后轮独立转向、易三方三电机四驱等硬件，性价比不错。
智己LS8 厂商指导价：26.18-31.18万

智己LS8长宽高为5085*2000*1807mm，轴距3060mm。该车全系标配灵蜥数字底盘3.0，双向24°后轮转向，转弯半径仅4.85米。四驱版本双电机综合功率达390千瓦，670牛米，零百加速进入4秒级。
智己LS8的六座版本实际上也还不错，如果价格上下半年妥协一下，这台车的质感、空间、辅助驾驶都有着不错的体验。
智己LS9 厂商指导价：33.28-36.28万

目前这车落地也就32，可以说是市面上比较均衡的六座SUV，LS9尺寸为5279*2000*1806mm，轴距3160mm。轴距比LS8足足多出90mm，，再加上143°的靠背电动调节和座椅加热，使得第三排舒适度提升不少。
该车同样配备了灵蜥数字底盘3.0，还有150mm行程双腔闭式空气悬架。LS9使用了笼式超高强度车身，全车9气囊，搭载宁德时代骁遥电池，电池也有装甲防护，安全性较为“硬核”。
问界M7 厂商指导价：24.98-38.98万

M7的车身尺寸为5080*1999*1780mm，轴距3030mm。6座版本二排标配零重力座椅、电动腿托和加热通风按摩等功能，三排也安装了座椅加热和电动靠背。
M7全系标配华为乾崑ADS4.0无图高阶辅助驾驶，带有896线图像级激光雷达和5颗4D毫米波雷达。
综上所述，其实每台车都各有亮点，如果你追求灵活好开、好停，就可以选小鹏 GX、智己 LS8（后轮转向转弯半径极小）；如果你看重华为高阶辅助驾驶，就选问界 M7、M9；当然，纯电的话，老图建议优先选蔚来 ES9、乐道 L90；如果看重三排舒适、家用全能看理想 L9、岚图泰山；预算有限、追求基础大六座选零跑 D19、昊铂 HL，性价比给到你。
五菱华境S 厂商指导价：15.98-20.38万

华境S长宽高为5235*1999*1800mm，轴距3105mm。这个尺寸可以对标前面提到的一些旗舰车型。该车高配车型的第二排座椅带有通风、按摩、加热和电动腿托，第三排靠背可多档电动调节，因外观设计，其侧窗面积也较大。
该车全系标配华为乾崑ADS Pro高阶领航辅助，鸿蒙5.0座舱，在20万内级别中较为少见。
魏牌V9X 厂商指导价：34.98-38.98万

魏牌V9X共有两套轴距版本，豪华家庭版也可以理解为标轴版，尺寸为5205*2025*1825mm，轴距3050mm；豪华/行政加长版为长轴版，尺寸为5299*2025*1825mm，轴距3150mm，比标轴长出100mm。
作为元启S平台车型，其全系带有全套空气悬架和后轮转向，还有虚拟轴距调节、iTVC智能扭矩矢量四驱等功能，在高速稳定、雨雪路面防滑等方面有独到之处。
吉利银河M9 厂商指导价：18.38-26.98万

吉利银河M9尺寸为5205*1999*1800mm，轴距3030mm。该车第三排坐垫长度510mm，靠背的高度也有637mm，成年人久坐也不会感到局促。
该车采用雷神EM-P AI超级电混，三电机四驱，CLTC续航里程1500公里以上。
方程豹 豹8 厂商指导价：41.98-42.78万

豹8尺寸为5195*1994*1905mm，轴距2920mm。该车第三排座椅带有电动靠背调节，不过受轴距限制，空间有限，与其他长轴距车型相比略显局促。
车辆采用与仰望U8同源技术的云辇-P主动液压车身，悬架行程140mm，车身高度有多档调节。作为硬派越野，豹8拥有非承载式车身，1500Mpa热成型钢车架，安全稳定性较好，也能胜任多种路况。
奇瑞纵横G700 厂商指导价：32.99-42.49万

G700尺寸为5198*2050*1956mm，轴距2870mm。虽然车辆轴距并不占优势，但因其“方盒子”造型，使得空间利用率较高。
作为硬派越野，G700全系标配三把锁，有蠕行模式和多种越野地形模式可选。
深蓝S09 厂商指导价：23.99-30.99万

深蓝S09长宽高为5205*1996*1800mm，轴距3105mm，比理想L8轴距还要长出95mm。车辆独创了可移动智能中岛，支持前后700mm电动滑动，内有10L冷暖冰箱。
车辆带有5C高压超充，10分钟可补能160公里。在同级别中，深蓝S09带有华为乾崑ADS4.0全场景辅助驾驶，硬件拉满。
领克900 厂商指导价：29.98-41.69万

领克900长宽高分别为5240*1999*1810mm，轴距3160mm。长轴距是一大亮点，使得内部空间较为宽裕，得房率88.2%。
车辆六座版本的二排拥有550mm超长前后滑轨，座椅支持180°电动旋转，标配了座椅加热、通风、按摩。
领克900采用EM-P插混双动力，有1.5T和2.0T两款动力可选。
奕派008 厂商指导价：16.99-22.98万

奕派008尺寸为5002*1972*1732mm，轴距3025mm。在同级别中，轴距占有优势。
该车主打性价比，在20万内的大三排车型较为少有，还带有冰箱、后排娱乐屏等功能。
吉利豪越L 厂商指导价：9.99-15.39万

豪越L尺寸为4865*1910*1770mm，轴距2825mm。在中型SUV中，算是超长轴距。
该车6座版本二三排可实现纯平放倒，后备箱可达到2360L。
豪越L有1.5TD和2.0TD两款动力可选，分别为181匹和218匹，油耗较低，经济实用。
广汽传祺向往S9 厂商指导价：22.99-30.99万

传祺向往S9的长宽高分别为5060*1950*1760mm，轴距2930mm。
传祺向往S9全系标配了华为乾崑ADS 4 Max系统，192线激光雷达和29个感知硬件，支持车位到车位全场景辅助驾驶。作为SUV车型，该车全系四驱，配备了ASTC 2.0鹰抓稳向系统，具备湿滑、越野、雪地三种模式。
奇瑞风云T11 厂商指导价：18.99-25.99万

这款大型SUV尺寸为5205*1998*1800mm，轴距3120mm。该车全系六座，二排配备独立航空座椅，三排也带有电动调节和座椅加热功能。
风云T11采用1.5T增程器，使用92号汽油，综合续航1400公里。
在这个“单元里”，可谓是“百花齐放”，满足不同消费阶层需求。如果预算低，又想拉人载货，不妨关注一下吉利豪越L；如果想要全套华为辅助驾驶又追求性价比，那五菱华境S是不错的选择；如果追求大三排和长续航，可选风云T11；30万级看领克900、35万级看魏牌V9X，这两款车都能给到你“情绪价值”；最后，如果想要“全能战士”，可以看看纵横G700和方程豹的豹8。
大众ID.ERA 9X 厂商指导价：30.98-35.98万

ERA 9X是大众最新的旗舰车型，尺寸为5207*1997*1810mm，轴距3070mm。得益于宽体车身，该车的第三排并不拥挤，且较大面积的侧窗也能给到更好的采光。
大众ID.ERA 9X采用1.5T增程器，VTG可变截面涡轮，不仅可以吃粗粮，热效率还高。作为800V高压平台车型，10分钟可补电210公里。
此外，大众ID.ERA 9X还配备了行云智能底盘，全系标配后轮转向，转弯半径4.85米。
丰田普拉多 厂商指导价：44.98-55.98万

普拉多长宽高为4915*1980*1930mm，轴距2850mm。从轴距就不难看出，普拉多的第三排空间是较为明显的短板，仅够应急使用。不过该车的优势还是在于越野的通过性，而非更大的乘坐空间。
普拉多采用非承载大梁车身，抗扭刚性强，托森中央差速器全时四驱，标配了岩石、泥地、沙地、雪地等多地形模式，还有陡坡缓降和蠕行控制。
凯迪拉克凯威德 厂商指导价：46.88-50.88万

凯威德尺寸为5222*2026*1795/1799mm（Ultra版高度增加4mm），轴距3094mm，定位大型SUV。作为纯电车型，凯威德出自奥特能纯电平台，双电机综合443千瓦，602匹，零百加速3.75秒。车辆CLTC续航分别为573公里（高性能版）和601公里（长续航版）。
凯迪拉克为凯威德全系加装了威巴克空气悬架和采埃孚CDC电磁减震，Ultra版还带有ARS后轮主动转向。
这四款车型也各有特点，如果预算在30-35万，大众ID.ERA 9X是不错的选择；追求豪华可以选择凯威德；保值耐用，喜欢越野，那普拉多是不二选择。

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liangee

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