曾加价35万提车，现在降到17.98万，路虎极光L也“扛不住了”？

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今年的燃油车型降价格外惨烈，这不，又有一款车型加入了大降价阵营，那就是路虎极光L。这款曾经的豪华车标杆车型，在还是纯进口的时候，曾创下需要加价35万元才能购买的纪录，总价轻松超过90万元。但是现如今，你绝对想不到它只需要多少钱就可以入手，把眼睛睁大了，只需要17.98万元！没错，这个价格大多数时候只能买一辆B级轿车，现如今，却已经能买一辆豪华SUV了。

这不禁让人万分唏嘘，为何曾经的豪华SUV之王，会从神坛一路跌落到谷底？最直接的原因，就是路虎极光L停产了。已经在今年2月份正式停产的它，库存系数高达2.55，按2月份销量需要15个月才能完全消化库存。经销商为了缓解库存压力和快速回笼资金，不惜膝盖斩以出货，价格一路下跌，最终出现了17.98万元的地板价。

但是，路虎极光L的停产，和路虎捷豹当前的尴尬境遇是分不开的。曾经在市场上呼风唤雨的路虎捷豹，在华销量已经连续多年下跌，从2017年峰值的14.6万辆，跌至2024/25财年的仅8.3万辆，跌幅超过40%。由于销量不断下跌，它在市场上已经成为了一个小众品牌，经销商也陷入大幅亏损的境地，过去一年多全国已有近50家捷豹路虎经销商退网。路虎捷豹的大势都如此，路虎极光L自然难以独善其身。

造成销量大幅下滑的主要原因，在于路虎捷豹没有能够跟上中国新能源汽车市场蓬勃发展的大潮，电动化转型太过于缓慢，不仅大大落后于中国汽车品牌和造车新势力，也落后于合资品牌和豪华汽车品牌。根据媒体统计，在2025年，合资豪华品牌在华销量当中，新能源车型销量占比已经超过30%，而在路虎捷豹身上，新能源车型销量占比尚不足10%。

而且，随着中国新能源汽车的渗透率不断增大，在2026年5月，国内新能源乘用车渗透率已经达到62.9%，销量前十的乘用车全部为新能源车。此消彼长之下，燃油车市场需求大幅萎缩，不论是价格低于10万元的家用车，还是曾经售价高高在上的合资燃油车型，如今都在大幅降价以求拉动销售。只不过，路虎极光L是当中降价幅度最大的那一批车型之一。

不仅路虎极光L在大幅降价，BBA同价位车型也在降价，包括奥迪A6L、宝马多款车型，价格都到了前所未有的低点，是你曾经想都不敢想的价格。这件事情，本质上是燃油车在新能源浪潮下的集体失守，谁也不能幸免。面对新能源汽车咄咄逼人的攻势，燃油车要是还想再这个市场上生存，唯有大幅降价以寻求生路。

但是，这个降价的过程要到多久才能结束，以笔者的判断，如果今年国际局势仍旧保持动荡局面，原油价格居高不下，这个燃油车降价的浪潮就不会停止，至少在三季度，燃油车没有把库存车型都清完之前，价格会持续保持低位。到了四季度之后，价格可能会稍微企稳，但是再想回到之前的价格，那是不可能了。

总的来说，路虎极光L的大幅降价，是库存高企+车型停产+品牌电动化转型缓慢+燃油车市场受新能源车挤压等多种因素共同造成的结果。这里下一句结论，不是极光L不行了，而是燃油豪华车的时代要过去了。

所以，回到最刚开始的问题，现在是不是入手路虎极光L的好时机？如果你对路虎极光L有好感，或者钟情于燃油豪华SUV，这个价位非常值得入手，毕竟这样的地板价，看着就非常香。但是，由于车型已经停产，未来的维修保养问题会比较麻烦，需要你提前做好心理准备。

作者声明：个人观点，仅供参考