奇瑞瑞虎8冠军家族上市 搭载1.6TTGDI鲲鹏动力 限时售10.19万起

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文｜Darko
编辑｜刘坎顺
6月2日，奇瑞瑞虎8冠军家族正式上市，其中瑞虎8 PLUS非凡冠军版共推出两款车型，官方指导价12.99-14.49万元，上市限时价10.69-12.19万元；瑞虎8 PRO非凡冠军版共推出一款车型，官方指导价12.99万元，上市限时价10.19万元。另外，官方还推出了第五代瑞虎8环塔限时价9.29-11.99万元。

瑞虎8 PLUS非凡冠军版

外形设计方面，瑞虎8 PLUS非凡冠军版整体上沿用了现款瑞虎8 PLUS的设计风格，车头采用了大尺寸多边形前格栅，内部为点阵式的装饰，整体上显得比较大气，两侧的前大灯采用分体式设计，LED日行灯造型相当锐利，前包围的设计也很动感。

车身侧面的轮廓比较饱满，侧窗边缘有着镀铬饰条，车顶还配有行李架，多条幅式的轮毂也是动感的风格，车尾部采用了贯穿式尾灯组，中间镶嵌有奇瑞品牌的英文标识，并采用了双侧共两出的排气布局，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4688（4705）/1860/1747mm，轴距为2710mm，定位紧凑级SUV。

内饰部分，新车整个设计还是很简约的风格，材质和工艺质量也令人满意，车内搭载了两幅式多功能方向盘，10.25英寸液晶仪表以及15.6英寸2.5K高清窄边屏，并配备高通骁龙8255车规级芯片，支持全品牌手机互联，其本地语义提升40%，综合唤醒率≥98%，响应≤700ms，内置高德810地图，可做到红绿灯读秒，新车还提供了一键开启宝宝模式/小憩模式/醒神模式等人性化功能。配置方面，新车提供了8点座椅按摩，SONY 10扬环绕音响，C-PURE净立方健康座舱以及双温区高效空调以及540°全景影像和9安全气囊等。车内共有32处储物空间，其行李厢容积最大可达1930L。

动力方面，新车将搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，底盘将配备双液压悬置（振动衰减提升30%+）、铝合金转向节、环抱一体式转向节、全新线控制动系统IEBS等，驾驶辅助方面新车将配备猎鹰500辅助驾驶系统，提供高通8620智驾芯片，支持高速NOA智能领航（智能绕行避障、智能变道通行、上下匝道平顺、隧道自适应、施工占道借道通行），以及APA自动泊车等功能。
瑞虎8 PRO非凡冠军版

瑞虎8 PRO非凡冠军版在外形设计方面也延续了现款在售车型的风格，车头造型相较瑞虎8 PLUS要更加动感，黑色前格栅内的点阵式装饰采用了横向短线样式，造型上挑前大灯并没有采用分体式设计，并与中网直接相连，散热和进气开口则设置在了前包围上的梯形通风开口。

车身侧面的造型与瑞虎8 PLUS比较接近，也是比较饱满的造型，同样配有行李架，兼具装饰效果和实用性，车尾部的设计有着较强的层次感，牌照框被设置在了尾门上，新车也是采用了双侧共两出的排气布局，车身尺寸方面，新车的长宽高参数分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。

内饰方面，也是简洁而不失科技感的风格，方向盘为三幅式造型，并配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，采用连屏设计，双色布局和座椅上的菱格纹造型都使得豪华氛围得到了进一步提升，新车将提供5+2座灵活布局，支持12种座椅组合模式；二三排平整放倒后，后备箱容积可达1930L。全车共26处人性化储物空间，并配备6安全气囊。

动力方面，瑞虎8 PRO非凡冠军版也同样搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，其最大功率为147kW，峰值扭矩310N·m，传动部分匹配一台7速DCT变速箱，百公里油耗为7.2L，新车还将需要一体化笼式车身+关键部位六块超高强度热成型钢以强化被动安全性能，驾驶辅助方面，新车将提供L2级组合驾驶辅助系统以及540°全景透明底盘，包含全速ACC自适应巡航系、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统、SLA限速标识监测及主动提醒9项核心功能。

酷狗e族

这前脸比我领导画的大饼还大气！10万出头给8255芯片+按摩座椅，奇瑞这是要卷死同行啊

com2

谢谢楼主分享！

幸福猪猪

鲲鹏懂了