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[汽车资讯] 中汽协反驳“产能过剩”片面指控:不利于中欧经贸合作

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发表于 2026-5-30 11:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)针对近期部分欧盟成员国针对中国提出“产能过剩”等片面不实指控,甚至推动出台所谓“产能过剩”新贸易工具,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发文表示这违背了产业客观事实,不利于中欧经贸合作。双方需要巩固已有良好合作基础,克服发展中阵痛,相互理解,相互支持,创新合作,实现共赢。
中汽协表示,产能是投资人根据产业竞争力与市场需求匹配的结果,本质上是市场驱动与市场选择,因此应以客观、理性和发展的眼光看待贸易额与产能问题。
“开放融通、互利共赢是国际贸易发展的主流趋势,也是全球化产业可持续发展的核心基石。”中汽协进一步说,当前全球汽车产业正处于转型升级的关键窗口期,技术革新、业态迭代、低碳转型均离不开全球协同合作。作为高度全球化的支柱产业,汽车产业唯有坚持开放包容、协同共治,方能破解发展瓶颈、共享转型红利。
在中汽协看来,任何单边贸易限制、差异化歧视性规制,均会破坏公平公正的全球市场竞争秩序,冲击中欧长期构建的产业合作生态,不仅损害中国汽车产业合法权益,更将直接影响欧盟本土汽车经销商、终端消费者及上下游配套企业的切身利益,阻碍欧盟汽车产业电动化、智能化绿色转型进程,对全球汽车产业链供应链的稳定与良性发展造成负面冲击。

面对发展中出现的问题,坚持平等互利、开放协商的原则,依托双边产业沟通对话机制妥善化解认知分歧、凝聚合作共识,共同维护公平透明、稳定有序的中欧汽车贸易环境,捍卫全球汽车产供链的完整性与稳定性,助力中欧汽车产业实现高质量、可持续的互利共赢发展,符合中欧双方及全球汽车产业的长远共同利益。
中汽协表示,坚决反对包括“产能过剩”新工具在内的各种保护主义单边贸易限制措施。希望欧方能够倾听业界呼声,客观认知产业发展现实,理性看待双方合作利益,避免采取破坏双边合作的错误政策举措。

编辑 罗亦丹
校对 赵琳
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发表于 2026-5-30 12:46 | 显示全部楼层
@元宝 汽车产能过剩有什么后果
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发表于 2026-5-30 13:20 | 显示全部楼层
欧盟一些国家如果以“产能过剩”为借口制裁中国,中国必将强力的反制。
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发表于 2026-5-30 13:21 | 显示全部楼层
欧美所谓产能过剩,就只能是你不能抢我的饭碗,我可以占你的便宜
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发表于 2026-5-30 13:31 | 显示全部楼层
对于国内来说产能确实过剩了
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发表于 2026-5-30 13:53 | 显示全部楼层
欧盟忌惮中国电车是事实,但过剩也是事实。
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发表于 2026-5-30 13:57 | 显示全部楼层
产能过剩是真的。
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发表于 2026-5-30 14:10 | 显示全部楼层
我们生产的欧洲抢着要,欧洲生产的我们可要可不要~到底是谁“产能过剩”了?
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发表于 2026-5-30 14:31 | 显示全部楼层
产能确实过剩了,有啥不能承认的
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发表于 2026-5-30 14:45 | 显示全部楼层
本来就是产能过剩,没什么可以质疑的
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