看到自家首款电车，法拉利前主席“痛心疾首”：把车标给我抠下来！该车售价435万元，发布后股价暴跌

wakeman

近日，超跑品牌法拉利发布了品牌历史上首款纯电动跑车法拉利Luce，在意大利的起售价为55万欧元，约合人民币435万元。


这款新车由苹果前首席设计官乔纳森·艾维及其团队全程参与设计，摒弃了法拉利一贯的设计风格，颠覆性的设计引发了全球车迷的激烈讨论。

图源：法拉利官网


与法拉利经典的修长发动机舱、流畅的侧面线条不同，Luce采用了完全为电动化服务的设计语言。比如，取消了标志性的V12发动机舱隆起，前脸采用封闭式格栅搭配细长的LED大灯，尾部则配备了尺寸夸张的主动式扩散器。
作为法拉利耗7年打造的纯电开山之作，Luce在技术参数上依然保持了超跑本色。新车搭载法拉利自研的四电机驱动系统，最大输出功率达1050马力，0~100公里加速仅需1.9秒。同时，法拉利还为其开发了专属的“电动声浪模拟系统”，试图还原燃油发动机的听觉体验。

图源：法拉利官网


有资深车迷直言：“我们买法拉利，买的就是那台轰鸣的V12发动机和一眼就能认出的造型，现在这些都没了。”

法拉利车队前主席蒙特泽莫罗也无奈地说：“我不能说出我真实的想法，那会损害法拉利。我们正冒着毁掉一个传奇的风险，非常遗憾。”
他还表示，希望至少把跃马车标从该款电动车上摘下来。目前，法拉利已将第二款电动车型的计划推迟至2028年。


发布会开始后，法拉利在意大利证券交易所的股价便一路下跌，最终以6.8%的跌幅收盘，创下近两年来最大单日跌幅。
据每日经济新闻，美东时间5月26日收盘，法拉利股价报329.91美元，跌幅为5.25%。


据券商中国报道，有分析人士指出，投资者并不看好法拉利的电动化转型，目前全球最大豪华车市场——美国正在遭遇需求降温，保时捷、兰博基尼、迈凯伦等竞争对手均已放缓或暂停电动化布局，投资者担忧法拉利此举或将拖累其未来的业绩表现。
首款纯电跑车的发布，标志着拥有79年历史的法拉利正式进入电动时代。然而，如何在拥抱新技术的同时保留品牌精髓，如何平衡传统车迷与新一代消费者的需求，将是这家传奇超跑品牌未来必须面对的挑战。
根据此前披露的财报，2026年第一季度，法拉利营收为18.5亿欧元，同比增长3%，公司重申了2026年全年业绩指引（净营收约75亿欧元），未能满足部分投资者对上调指引的期待。同期，法拉利全球交付量为3436辆，同比下降4.4%。




来源：潮新闻·钱江晚报记者范国飞 每日经济新闻

责任编辑：周勤

镜花水月

其实顶级跑车没必要转型折腾，保持物以稀为贵就好了。造个儿童电动车玩具倒是可以

dsfgdsg

居然还有换挡拨片

酷狗e族

法拉利：我的创造初心是不想被模仿和超越，没想过被嫌弃这一环！

hnn

我想买辆去装一下，可又怕别人说这是比亚迪新款

诛仙九妹

这不是乐道萤火虫吗

dsfgdsg

电机你再怎么玩它只能是电机！而发动机就不一样了！玩的就是精妙的机械零件！

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车形有没有点像“三寸金莲”

cjlcjl

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叫法拉弟吧，法拉利的小弟。