驻留1天→1年 中国的太空征途上，他们为什么被称为英雄？

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2026年5月24日，神舟二十三号载人飞船奔赴苍穹，三名航天员接力“太空出差”。此次任务最大突破，是其中一人将开启我国首次太空一年期驻留试验。
从一天到一年，在轨时长的跨越背后，是微重力、强辐射、密闭环境的极致考验。骨钙流失、肌肉萎缩、心血管功能紊乱、视力损伤、心理孤岛……每一项挑战都在追问同一个问题：他们凭什么被称为英雄？

5月25日，神舟二十一号、神舟二十三号乘组顺利“太空会师”，并拍下第8张“太空全家福”。
新突破：一年驻留，绝非 “半年×2”
中国空间站已实现航天员半年常态化驻留，而一年期驻留是全新挑战，更是整个载人航天保障的一场全新探索。

吴斌。
中国航天员科研训练中心专家吴斌明确：“从半年到一年，不是时间上乘二的简单累加关系，它是非线性增长，主要是对人的生理，比如骨骼的一些骨钙丢失，还有肌肉萎缩，包括心血管方面的一些影响，还有其他系统的影响都可能会比较大，需要我们通过这一年期的飞行来认真细致深入研究。”
究竟是哪位航天员将在轨驻留一年，还需要根据后续任务的执行情况才能确定，但是航天员们都已经做好了准备。

神舟二十三号乘组。
这次一年期驻留，肩负三大核心使命：
一是将实施我国首个太空人体研究计划，全面获取航天员更长期飞行数据，丰富任务实施经验；
二是将验证航天员长期飞行健康保障能力，完善在轨医疗与防护体系；
三是将为科学项目和相关技术验证提供更长期的延续性研究机遇。
挑战！骨头、肌肉、心脏都在“抗议”
航天员在太空中，生理、心理等方面，会有哪些挑战？

航天员在轨进行身体检查。
1.骨骼：宇航员也会骨质疏松
骨骼系统首当其冲。失重环境下，人体下肢、骨盆、脊椎这些承重骨受到的压迫变小，肌肉活动减少，骨头的力学刺激减弱。结果就是骨骼里的钙大量“跑”出来，导致骨质疏松——这在航天医学里叫“失重性骨丢失”，被列为长期空间飞行的头号风险。

航天员开展骨密度测量。
数据很具体：在国际空间站工作的航天员，脊柱骨密度平均每月下降0.9%，髋关节平均每月下降1.4%-1.5%，相当于绝经后妇女半年的骨丢失量。据美国航天局介绍，负重骨骼的矿物质密度平均每月降低1%至1.5%。而要恢复丢失骨量，所需要的时间通常会数倍于航天飞行。
所以航天员在繁重任务之外，每天还要花大量时间锻炼，就为了跟自己的骨头“较劲”。
2.肌肉：不用就废，长期飞行可能丢掉一半
失重环境下，肌肉不用对抗重力，很快就“偷懒”了。据统计，短期航天飞行后，人会损失10%到20%的肌肉；如果不积极锻炼，长期飞行中肌肉可能丢失50%。躯干、膝盖、肩部这些部位的肌肉力量会明显减弱——几天不用，就真的“不用则废”。
3.视力：体液上涌，视力跟着遭殃
微重力让体液涌向头部，眼睛承受压力，视力可能受损。同时，心血管的调节能力持续下降。

航天员正在进行眼底检查。
4.辐射：时间越长，风险越大
太空辐射远高于地球，驻留越久，累积剂量越大。辐射相关的疾病风险、中枢神经系统变化，都是躲不开的隐患。
5.心理：封闭、隔离、孤独
长时间封闭环境，加上与地球隔绝，航天员可能出现睡眠问题、疲劳、情绪低落，免疫系统也会跟着紊乱。

航天员开展常规医学检查。
人在太空，有哪些“宇宙级”健康保障技术？
太空环境对人体的影响很直接，但中国航天员有一套“宇宙级”健康保障。
为减轻长期在轨生活的症状，航天员每天需维持至少1～2小时的身体锻炼，以对抗微重力对身体造成的影响。为此，空间站内设置有专门的锻炼区，为航天员量身打造“太空健身房”。

太空里也骑“动感单车”。
其中，天和核心舱配置了太空跑台，问天实验舱配置了太空自行车功量计，帮助航天员进行四肢及躯干锻炼，梦天实验舱配置了微重力抗阻装置，航天员可以进行划船、深蹲、硬拉等基本体能锻炼动作。

航天员使用微重力抗阻装置锻炼。

航天员使用弹力带锻炼。
此外，空间站内还配备弹力带、腕力球等设备，保障团队还为他们量身打造了太空保健操。航天员通过在轨锻炼训练，可以有效防止心脏、骨骼肌质量下降和呼吸功能降低，还可以增加循环血量，改善组织器官的血液供应。

航天员在轨使用骨丢失对抗仪。
航天员日常需要经常穿着失重防护服进行舱内活动，失重防护服也被称为“企鹅服”，内部有很多弹性带，航天员穿上后通过弹性力的作用，使肌肉感到紧张，帮助航天员对抗失重环境对肌肉的不利影响。

失重防护服内部展示。
国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光表示，到今天为止，我们已经有多个乘组实现了半年的在轨驻留。在这个方面，我们已经完全解决了因为微重力产生的影响造成的人体的骨量减少、肌肉萎缩、心血管系统弱化等等这些医学方面的问题，可以确保航天员在轨半年健康的生活工作，并且安全地返回地球，快速地实现他们的恢复和再投入新的任务的训练这样一个完整的过程。
从21小时到1年：中国航天员在轨时长进化史
神舟二十三号这次一年期驻留试验，不是凭空来的。回头看这条时间线，每一步都踩得很扎实。
2003年神舟五号：杨利伟在轨21小时23分，绕地球14圈。中国成为世界第三个独立掌握载人航天技术的国家。
神舟六号、七号：实现“多人多天”和首次空间出舱活动。
神舟九号到十一号：驻留天数突破两位数。神舟十号首次太空授课；神舟十一号33天，实现中期在轨驻留。
2021年天和核心舱发射：空间站在轨组装建造全面展开。神舟十二号驻留93天。

神舟十三号：6个月，完成关键技术验证。
神舟十四号起：常态化半年驻留，乘组轮换。
神舟二十号：乘组在轨204天，航天员陈冬成为我国首个累计在轨超400天的航天员。
神舟二十一号：单个乘组在轨近7个月，刷新纪录。
从21小时到一年，20多年时间，中国载人航天完成了“小时级”到“年级”的跨越。
一起期待中国载人航天开启全新的征程。
资料来源：央视新闻、新华社、中国载人航天微信公众号、我们的太空、中国网