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[科学观察] 澳大利亚得意洋洋:获得中国供应60万桶

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发表于 2026-5-22 16:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在美伊战争导致霍尔木兹海峡被封锁的背景下,澳大利亚的燃油储备逐渐不够用了,近期澳大利亚总理得意洋洋的宣布:获得了中国供应的60万桶航空燃油。
当地时间5月19日,澳大利亚总理阿尔巴尼斯在珀斯举行的新闻发布会上正式宣布,从中国采购的三批航空燃油总计超过60万桶,这批燃油相当于澳大利亚全国现有供应量的两倍。
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阿尔巴尼斯

自从美国对伊朗展开战争之后,霍尔木兹海峡被封锁,全球能源供应链受到冲击,澳大利亚作为高度依赖燃料进口的国家,面临局部供应短缺和库存紧张的危机。
冲突导致澳大利亚航空燃油库存一度降至仅28天的储备量,远低于国际能源署建议的90天安全标准,航空网络面临瘫痪风险。
澳航已暂时削减主要城市间的数千个航班,并于2026年5月18日至6月28日暂停多条国内航线,捷星航空和维珍澳大利亚航空也暂停或削减了多条国内外航线。
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澳大利亚飞机

成本压力直接转嫁给消费者,例如,悉尼飞广州的机票在一周内从约2500元人民币飙升至8000元人民币,澳大利亚竞争与消费者委员会已介入监控票价。
澳航的航空燃油成本可能因价格上涨而增加高达8亿澳元,燃油支出通常占航空公司运营成本的30%-40%,在价格翻倍后,这一比例预计将突破50%。
阿尔巴尼斯总理曾就此发表全国电视讲话,并展开密集的东南亚外交行程“找油”,这标志着危机已从经济问题升级为国家安全问题,为什么是中国帮助澳大利亚。
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中澳关系

中国是全球重要的航空煤油生产国和出口国,例如,2026年1到2月,仅天津海关就验放出口航空煤油36.3万吨,2025年前三季度,湛江口岸出口航煤53.7万吨,同比增长38.5%。
国内炼化企业积极调整产品结构,扩大航煤产能,例如,四川石化的航煤年产能已从50万吨提升至160万吨。
中国不仅出口传统航煤,还具备生物航煤的规模化出口能力,山东的企业已获得年度37万吨的生物航油出口配额,产品出口至欧盟等地。
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中国燃油

在本次危机前,中国本就是澳大利亚航空燃油的主要进口来源之一,2026年3月,澳大利亚进口的约200万桶航空燃油中,有近70万桶来自中国。
这次找中国帮忙供应了60万桶航天燃油,澳大利亚的代价是什么?第一,高额的价格,全球航空燃油价格已飙升至209美元/桶的历史峰值。
按此价格计算,60万桶燃油的现货价值高达约1.254亿美元。在供应极度紧张的背景下,澳大利亚作为紧急买方,实际支付价格很可能包含显著的“危机溢价”。
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中国燃油

第二,政治和战略上的被动和妥协,澳大利亚在能源安全上更依赖西方盟友,此次危机中,美国等盟友未能提供实质帮助,迫使澳大利亚转向中国,后续政治表态澳大利亚不能肆无忌惮。
此次紧急采购燃油进一步巩固了中国作为其“救命稻草”的角色,黄英贤外长也承认,“双方的能源安全是相互关联的”,这种依赖在平时是贸易纽带,在危机时则成为战略软肋。
澳大利亚为这60万桶燃油付出的,远不止十几亿美元,高额经济成本、短期的外交尴尬与国内政治风险,以及长期的战略脆弱性暴露和被迫进行昂贵调整的压力。
这一次航天燃油对于中国的需求,暴露出澳大利亚在产业链上的脆弱,暴露出澳大利亚在能源战略上对中国的严重依赖,同时澳大利亚要为中方的帮助付出政治代价。
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发表于 2026-5-22 16:34 | 显示全部楼层
@元宝 这次暴露的战略软肋,会不会让澳大利亚在印太战略上,对中国态度有所软化?
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发表于 2026-5-22 17:22 | 显示全部楼层
怎么不去求🇺🇸特朗普
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发表于 2026-5-22 18:31 | 显示全部楼层
有什么用,等霍尔穆滋平静了油荒过去了转头就闹着收回达尔文港了
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发表于 2026-5-22 18:52 | 显示全部楼层
正常贸易而已,得意啥呀?又不是白送
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发表于 2026-5-22 19:00 | 显示全部楼层
澳大利亚会感谢中国吗过后就是背刺
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发表于 2026-5-22 19:22 | 显示全部楼层
为什么要给盎克鲁撒克逊人?太不懂了
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发表于 2026-5-22 20:14 | 显示全部楼层
3月份黄英贤紧急来华磋商购买航空燃油60万桶。209美元/桶,合1.254亿$。澳大利亚不产石油,不设炼油厂。5月份爆出回收香港西澳大利亚稀土矿16%投资股份。美国28亿美元收购巴西稀土矿。虽精提炼技术不行,却要控制稀土矿源头。巴西宣称得稀土矿者,必须带精提炼技术来建厂,否则一勺稀土别挖走。且看卢拉后续如何操作?
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发表于 2026-5-22 20:16 | 显示全部楼层
正常贸易。人家只是告知国民,开心也可以理解,小编怎么就用了得意洋洋的词。
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发表于 2026-5-22 20:32 | 显示全部楼层
又不是我们的盟友,它没有油关我国什么事?它的欧美盟友这么多,管这么多闲事
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