32万买全新A6L，雷克萨斯ES换代直降8万，传统豪车还能打吗？

神隐之左手

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！
作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权


新能源猛攻的当下，大多数传统燃油车都得靠口碑和优惠才能稳住基本盘，豪华品牌车型更是如此，而下面这几款豪华燃油车在完成改款或换代后，还能稳住局面吗？

雷克萨斯ES

还记得上一代雷克萨斯ES上市时，一度要加价才能提车，直到临近生产末期的时候才迫于新能源的压力降价大甩卖，而在上个月的北京车展上，全新一代雷克萨斯ES正式上市，此次只推出了一款ES300h混动版本，对比老款直降8万，后续还将带来纯电版本，现款的ES200则会同堂销售。

这一代雷克萨斯ES的设计更贴近新能源风格，车头采用封闭式格栅+分体式大灯的设计，并且加入了长条形通风口提升进气量，日行灯仍是雷克萨斯的经典样式，整体依然能看出纺锤形元素，侧面采用了溜背车身以及半隐藏式门把手，其长宽高分别为5140/1920/1555mm，轴距为2950mm。内饰则换装双14英寸的联屏设计，取消了大量的物理按键，说实话如果遮住方向盘的字母，大部分都会觉得这是一辆国产新能源车，至于动力层面，此次推出的混动版本搭载了2.0L发动机+高功率电机，系统综合功率145千瓦，匹配E-CVT无级变速箱，虽然降价了，但排量也从2.5L混动降至2.0L混动。

不夸张的说，全新雷克萨斯ES在设计、价格和配置上都没啥亮点，估计以前讨厌日系车的人都不忍心吐槽了，你觉得它未来的前景如何呢？

奥迪A6L

虽然国产新能源已经占据了大部分的细分市场，但在行政级的中大型车市场里，BBA依然占据着绝对主流，其中全新一代奥迪A6L在3月底正式上市，新车的起售价对比老款大幅下降，智能化方面还有诸多升级。

和上一代沉稳大气的风格相比，全新A6L的风格更加运动化，尤其是动感型的前格栅直接采用黑化设计，再加上红色卡钳以及半隐藏式门把手，很难想象这是一辆A6L，而主打行政风格的致雅型则是用上了许多镀铬装饰，整体也不显老气，其长宽高分别为5142/1887/1464mm，轴距为3066mm。内饰采用了11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏，同时还可选装10.9英寸副驾屏，辅助驾驶上标配L2，可选装华为乾崑智驾系统，支持城区和高速领航辅助，动力方面提供高低功率2.0T和3.0T V6发动机，最大功率分别为150千瓦、200千瓦和270千瓦，高配的两款车型还加入了48V轻混系统，并且能选装空气悬架以及后轮转向。

总体来看，全新奥迪A6L依然是传统豪车的思路，充斥着大量需要选装的配置，这点放在国产新能源车面前就不够看了，你觉得它还能延续老款的辉煌吗？

林肯冒险家

厂商指导价：23.78-29.88万元

林肯在国产之初有过一段高光期，但随后便逐渐稳定下滑，其中冒险家每个月的销量已经跌到三位数，为此林肯在4月底的北京车展推出了新款冒险家，针对配置上进行了升级。

新款冒险家的前脸由此前的满天星格栅变为了星耀晶盾格栅，并换装前包围样式，增加了全新的凝霜车身配色，内饰依旧配备1.2米4K屏幕，内置的SYNC Max林肯星幕智行互联系统加入了AI大模型，更加智能，此外中高配车型增加了50W手机无线充电面板， 辅助驾驶方面则全系标配L2级辅助系统，配备540°全景影像、全速自适应巡航、交通标识识别等功能。动力方面，新款继续提供2.0T燃油版与1.5T油电混动版两种选择，前者匹配8AT变速箱，最大功率261马力，峰值扭矩395牛・米，1.5T油电混动版综合功率为208马力，依旧提供四驱版本。

总体来看，新款冒险家是加量不加价，只不过升级幅度放在当下有点不够看，更是难以吸引手握20多万预售的消费者，你觉得呢？

神隐之左手

es 这价格等着老百姓买你的单吧一年卖不了 200 辆

walysj

新款冒险家在豪华层面及智驾升级到标配L3级辅助系统，就有超强竞争力了和市场了。