每一次闪充，都是对电池的消耗？比亚迪的“超级快充”方向错了吗

wakeman · 发表于 2026-5-8 07:08

送了一年的免费闪充，那么这一年就会去找闪充，免费充，起码前50次是闪充

cjlcjl · 发表于 2026-5-8 07:10

比亚迪给行业带来的冲击有多大，现在全网都在黑

咖啡豆 · 发表于 2026-5-8 07:36

大城市用户都是快充，农村小城市的都家里慢充

疯了吧 · 发表于 2026-5-8 07:41

纯电车，12000公里，快冲用过不超过5次，全部是家冲桩在用，刚检查电池健康度100%

ycp123 · 发表于 2026-5-8 07:45

“最近有博主实测，装备二代刀片电池的钛3，实测闪充过程中，电池温度达到了70度甚至75度，超过70度的“最高温度”，再一次引起了行业的议论。”……这是原文里的话！既然过热就不安全，作者同志您认同吗？

922b3eb6 · 发表于 2026-5-8 07:48

充电时电池温度高怎么就伤电池了？

mulunbo · 发表于 2026-5-8 07:51

好多其他车企有什么超冲极冲，都拿来挖个孔测试一下嘛，为啥专刚闪冲？这不是此地无银三百两吗？

咖啡豆 · 发表于 2026-5-8 07:58

说明比亚迪在新材料和新技术方面取得了突破，依然能够保证其安全性，还提升了2.5%的质保，其他汽车厂商和电池厂商需要在技术上加油了，才能跟上比亚迪的发展步伐！

922b3eb6 · 发表于 2026-5-8 08:07

他们都不理解，我们的国产电动车是快消品，这样可以大副拉动消费

superzhzh · 发表于 2026-5-8 08:09

作者有个比较奇怪的论调：充电不需要那么快。油车充满不过五分钟，如果电车能达到这个水平就完全没有里程焦虑了

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